Во время рейса из Красноярска в Петропавловск-Камчатский на борту Ил-76 (бортовой номер RA-76363), принадлежащего Авиационно-спасательной компании МЧС России, сработала индикация наличия металлической стружки в масляной системе первой силовой установки. Инцидент произошёл днём 24 января при подлёте к Якутску на эшелоне FL330.
Несмотря на то что все рабочие параметры двигателя оставались в пределах нормы, экипаж, следуя требованиям руководства по лётной эксплуатации самолёта Ил-76, последовательно перевёл рычаг управления двигателем на режим малого газа, а затем полностью выключил повреждённую силовую установку. После этого воздушное судно снизилось до эшелона FL290 для продолжения полёта на трёх оставшихся двигателях.
Командир воздушного судна принял решение направиться на запасной аэродром в Хабаровске. Хотя официальная аварийная ситуация не объявлялась, в аэропорту была приведена в готовность служба реагирования. Спустя почти четыре часа после первоначального сигнала — примерно в 16:00 по местному времени — самолёт благополучно совершил посадку.
Аварийно-спасательные службы аэродрома обеспечили сопровождение Ил-76 до места стоянки. На борту находились только члены экипажа; пассажиров и груза, требующего экстренной эвакуации, не было. Причины появления стружки в масляной системе устанавливаются специалистами.
