В России придумали новый генератор вихрей для будущих сверхзвуковых самолётов. Предложение направлено на снижение аэродинамического сопротивления на сверхзвуковых скоростях при сохранении подъёмной силы на взлёте и посадке.
Инженеры предложили выполнить генератор в виде плоской пластины, установленной вертикально на поверхности крыла. Конструкция позволяет пластине под действием воздушного потока автоматически менять положение.
Ось вращения расположена между центрами давления при дозвуковых и сверхзвуковых режимах полёта. Это позволяет устройству адаптироваться к изменению скорости.
На дозвуковых и взлётно-посадочных режимах пластина отклоняется от потока на угол от 10 до 25 градусов. В этом положении она формирует вихри, которые стабилизируют пограничный слой и повышают подъёмную силу крыла.
Использование предложенного генератора вихрей позволит уменьшить величины аэродинамического сопротивления, отмечают авторы проекта.
При переходе к сверхзвуковому режиму центр давления смещается, и пластина разворачивается вдоль потока. В результате генератор практически перестаёт влиять на аэродинамику и не создаёт лишнего сопротивления.
Генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ) Андрей Козлов прогнозировал, что первые сверхзвуковые самолёты в России могут появиться не раньше 2040 годов. Также он заявлял, что Россия на три года опережает США в работе над двигателем для сверхзвуковой гражданской авиации.