После прохождения планового докования и освидетельствования в Российском морском регистре судоходства грузопассажирское судно «Адмирал Невельской» вернулось к эксплуатации на маршруте Корсаков — Курилы. Работы, завершённые в ноябре 2025 года, включали комплексную проверку судовых систем и выполнение корпусных ремонтных операций.
Судно было построено в 2020 году на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, входящем в Объединённую судостроительную корпорацию (ОСК), и считается головным в серии проекта PV22. Архитектурная концепция парома разработана на основе арктического спасательного судна проекта MPSV07, что обеспечивает ему повышенную лёдопроходимость и улучшенные манёвренные характеристики — особенно важные качества для эксплуатации в условиях Дальнего Востока.
На борту «Адмирала Невельского» предусмотрено размещение до 146 пассажиров в 38 каютах, включая три специализированные каюты для матерей с детьми и одну — адаптированную для маломобильных групп населения. Также на судне имеется медицинский блок и ресторан на 74 человек. Помимо пассажиров, паром способен перевозить генеральные грузы, контейнеры (в том числе рефрижераторные) и легковые автомобили, что делает его универсальным транспортным звеном в логистической цепочке Курильских островов.
Технические характеристики парома «Адмирал Невельской» проекта PV22:
- Длина: 75 м
- Ширина: 16 м
- Осадка: 5 м
- Дедвейт: 1829 т
- Двигатели: Wärtsilä 9L20
- Мощность: 2×1800 кВт
- Скорость хода: 14,2 узлов
- Автономность плавания: 15 суток
- Экипаж: 22 чел.
- Пассажировместимость: 146 чел.
- Грузоподъёмность: 30,5 т
- Ледовый класс: Arc4
- Спасательные шлюпки: 2×6 чел. (дежурные) + 2×96 чел.
- Спасательные плоты: 2×25 чел.
- Грузовые краны: 1×30,5 т при вылете стрелы 12 м, 3 т при вылете стрелы 18 м.
Читайте ещё материалы по теме:
- В Санкт-Петербурге заложили реплику исторического корабля «Феникс» проекта РП1809
- На Финляндском направлении Октябрьской железной дороги запущен второй электропоезд ЭП2ДМ
- Атомный ледокол «Сибирь» впервые в истории применил метод «вплотную» для проводки судна «Норильский Никель»
