Зимой моторное масло в некоторых автомобилях становится густым, что затрудняет работу двигателя. Об этом сообщил заместитель генерального директора группы компаний «Автодом» Роман Тимашов.
Эксперт объяснил, что при низких температурах вязкость масла растёт, а его прокачиваемость снижается. Причина — изменение свойств масла под воздействием холода. Многие водители используют жидкости, не подходящие для местного климата или не рекомендованные производителем. Сильно загрязнённое масло густеет ещё быстрее.
Если масло теряет текучесть, оно может не доходить до пар трения или выдавливаться из-за потери свойств. При сухом трении увеличивается износ цилиндров, поршней с кольцами, распредвала и других деталей, зависящих от давления масла, отметил эксперт.
При сильном загустении масла стартер не сможет провернуть коленчатый вал, и двигатель не запустится. Износ деталей ускоряет выход мотора из строя. Высокое давление густого масла может повреждать сальники и прокладки, которые теряют эластичность на морозе, предупредил Тимашов.
Сейчас, в разгар крещенских морозов, эта проблема стала особенно актуальной. В ряде регионов России температура воздуха опустилась до ‑35…‑40 °C и ниже, особенно в Сибири и на Урале, где аномальные морозы держатся уже несколько дней. В Центральной России и Москве морозы также усиливаются: прогнозируются ночные температуры ‑15…‑23 °C, а ощущаемая температура может быть ещё ниже из‑за ветра и влажности.
В таких условиях водителям приходится длительно прогревать автомобиль перед поездкой. Прогрев — это не просто «попить кофе», а важная техническая процедура: он позволяет маслу прогреться, снизить вязкость и равномерно распределиться по всем узлам двигателя, включая сложные шестерни и подшипники. Без этого холодное густое масло создаёт повышенную нагрузку на стартер и аккумулятор, а также может повреждать уплотнители и прокладки, которые на морозе теряют эластичность и трескаются.
Эксперт подчёркивает, что правильный выбор зимнего моторного масла с подходящей вязкостью — ключ к надёжной работе двигателя в морозы. Такой подход снижает износ, облегчает холодный запуск и продлевает срок службы мотора.
