Истребители четвёртого поколения Су-35С начали «прятать» на аэродромах в лёгкокаркасные защитные конструкции. Военный лётчик в отставке и автор Telegram-канала Fighterbomber вновь поднял вопрос о необходимости строительства железобетонных укрытий (ЖБУ) для оперативно-тактической и стратегической авиации.
Он признал, что быстровозводимые каркасные укрытия для защиты истребителей «в разы лучше, чем ничего».
Но интересно, рассматривается ли начальниками в отдалённой перспективе строительство полноценных ЖБУ под тактическую и армейскую авиацию и лёгкие укрытия под дальников или нет? Хотя это, конечно, больше риторический вопрос.
Военный эксперт Евгений Даманцев добавил, что такие металлические ангары способны укрыть самолёты от беспилотников, но для купирования более серьёзных средств поражения необходим комплексный подход.
Для прикрытия от ракет Storm Shadow, Р-360М «Нептун-МД» и Ruta Block 2 по-прежнему нужна мощная эшелонированная противовоздушная оборона.
Появление укрытий говорит о том, что инфраструктура аэродромов продолжает усиливаться, а самолёты получают дополнительный уровень защиты в местах базирования.
Из открытых источников известно, что на 2021 год общее число стратегических ракетоносцев Ту-160 на службе в Дальней авиации — примерно 16 единиц. Количество стратегических бомбардировщиков Ту-95 составляет около 20 единиц.
Читайте ещё материалы:
- Для истребителей Су-57 начали строить укрытия на аэродромах
- Появилась точная схема новых противодронных укрытий для стратегической авиации в России
- Все военные аэродромы с Ту-95МС и Ту-160 в России обеспечат защитными укрытиями
