Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», внедрила собственную систему прогнозируемого управления воздушными судами — Модуль Интеллектуального Шедулирования Авиарейсов (МИША). Об этом сообщил генеральный директор перевозчика Ян Бург.
По его словам, система полностью автоматизировала распределение самолётов по рейсам с учётом технического состояния воздушных судов, требований к обслуживанию и структуры маршрутной сети.
С середины июля 2025 года пилотный этап МИША заменил ручное планирование диспетчеров: теперь расстановка более чем 2 500 рейсов на горизонте от трёх до десяти дней занимает в среднем пять минут.
Система работает в режиме 24/7, отслеживая эксплуатационные ограничения и автоматически корректируя график оборота парка за 30–60 секунд, уведомляя заинтересованные службы без участия персонала. В частности, МИША исключает назначение самолёта на рейс в аэропорт, где невозможно выполнить необходимые технические работы после посадки.
Бург отметил три ключевых эффекта от внедрения: снижение фонда оплаты труда за счёт высвобождения персонала, устранение ошибок при планировании и сокращение времени восстановления расписания в условиях сбоев — например, из-за погодных условий. По оценкам авиакомпании, в случае массовых отмен рейсов время ожидания для пассажиров сократится в 1,5–2 раза.
Читайте ещё материалы по теме:
- Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2025 году сократился на 2,7% — Росавиация
- Лётно-методический совет определил приоритеты авиации: подготовка к переходу на отечественные ВС, развитие БАС и профилактика инцидентов
- Норникель нацелился на выпуск углеродных единиц для авиации
