Заслуженный пилот СССР Олег Смирнов выдвинул версию о техническом характере катастрофы военно-транспортного самолёта Ан-22 «Антей», потерпевшего крушение в Ивановской области. По его мнению, ключевым фактором расследования может стать тот факт, что рейс носил испытательный характер и выполнялся после завершения ремонтных работ.
Важно понимать, что это самолёт прошлого века. Его серийное производство давно прекращено. Как следствие, возникают серьёзные проблемы с поставкой запасных частей, комплектующих и деталей для двигателей. Самолётный парк этих машин выработал свой первоначальный ресурс, и для продления срока службы требуются сложные и масштабные работы по восстановлению и модернизации.
Смирнов подчеркнул, что наиболее вероятной причиной аварии стал отказ одного из бортовых агрегатов, систем или двигателей. По его оценке, подобный сбой мог быть спровоцирован либо усталостью конструкционных материалов, либо недостатками, возникшими на этапе восстановительных работ — особенно на фоне ограниченных возможностей современной ремонтной базы для поддержки устаревшей авиационной техники.
Напомним, 9 декабря в Фурмановском районе Ивановской области произошло крушение транспортного самолёта Ан-22. На борту находилось семь членов экипажа. Расследование обстоятельств происшествия продолжается.
Ранее www1.ru писал, что готовящиеся к утилизации Ан-22 «Антей» планировали использовать ещё некоторое время
Читать ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
ФССП занялась взысканием с «ОДК-Пермские моторы» по иску китайского дистрибьютора
Вооружения поставили в полном объёме
Платформа перевозит до 1,5 тонн, работает в рое и адаптируется под любую задачу
На активном участке они летят со скоростью до 8,5 Маха
Новинка оснащается отвалом, щёткой, системой полива и баками для реагентов объёмом до 4 м³
Новые радиомаяки работают в автоматическом режиме и поддерживают связь с сотнями воздушных судов сразу
Разработка прошла апробацию и подтвердила эффективность
Комбинат сертифицировал четыре новых типа рельсов, устойчивых к −60 °C и нагрузкам в 150 млн тонно-километров
Ледокол проекта 22220 передал цифровое оборудование в самый северный посёлок РФ
В 2025 году российские судостроительные предприятия сдали заказчикам 8 буксиров
Пассажирам доступны цифровые сервисы и партнёрские акции
Космонавты могли активировать протокол Safe Haven во время рекордной вспышки класса X, но не сделали этого