Заслуженный пилот СССР Олег Смирнов выдвинул версию о техническом характере катастрофы военно-транспортного самолёта Ан-22 «Антей», потерпевшего крушение в Ивановской области. По его мнению, ключевым фактором расследования может стать тот факт, что рейс носил испытательный характер и выполнялся после завершения ремонтных работ.
Важно понимать, что это самолёт прошлого века. Его серийное производство давно прекращено. Как следствие, возникают серьёзные проблемы с поставкой запасных частей, комплектующих и деталей для двигателей. Самолётный парк этих машин выработал свой первоначальный ресурс, и для продления срока службы требуются сложные и масштабные работы по восстановлению и модернизации.
Смирнов подчеркнул, что наиболее вероятной причиной аварии стал отказ одного из бортовых агрегатов, систем или двигателей. По его оценке, подобный сбой мог быть спровоцирован либо усталостью конструкционных материалов, либо недостатками, возникшими на этапе восстановительных работ — особенно на фоне ограниченных возможностей современной ремонтной базы для поддержки устаревшей авиационной техники.
Напомним, 9 декабря в Фурмановском районе Ивановской области произошло крушение транспортного самолёта Ан-22. На борту находилось семь членов экипажа. Расследование обстоятельств происшествия продолжается.
Ранее www1.ru писал, что готовящиеся к утилизации Ан-22 «Антей» планировали использовать ещё некоторое время
Читать ещё материалы по теме:
- Стратегия вместо прибыли: эксперт настаивает на запуске серийного производства Ил-96-400М
- Пролетев через два полюса: как Ан-124 «Руслан» покорил 50 000 км за 72 часа
- «Спасибо за службу»: последний Ан-22 «Антей» списали на покой
Сейчас на главной
Дальность ракеты — не менее 1500 км, масса БЧ — около 800 кг
Республика отдаёт приоритет созданию собственного самолёта пятого поколения
Связка боевых машин обеспечивает защиту и на ближних подступах, и на дальних рубежах
Компания «Закорд» будет выпускать воздушные салонные фильтры
Новую технологию планируют применять и для твёрдых радиоактивных отходов
Предприятие освоило почти 98% номенклатуры рельсов, используемых национальным перевозчиком
Оружие обеспечивает поражение целей на дистанции до 1000 м с минимальным рассеиванием
Ходовые испытания судна проекта 00840 перенесены из-за снегопадов и ледовой обстановки в Нижегородской области
В красной зоне оказались Ингушетия и Новосибирская область
За полёты дронов отвечает компания «Аврора-БАС»
В конструкции предусмотрена система быстрого сброса — снять бронекомплект можно за секунды
Общий объём инвестиций составит 6,7 млрд рублей