Российские инженеры занимаются разработкой новых турбовинтовых двигателей серии ВК-800СМ (СП, С1). Над ключевым проектом работают специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ) совместно с Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА). Работа ведётся в рамках программы по созданию полностью отечественного поколения авиационных силовых установок.
Как сообщил УЗГА, сотрудничество организаций осуществляется на всех этапах жизненного цикла авиадвигателей — от расчётов и конструкторской документации до испытаний и сертификации.
ВК-800СМ предназначен для лёгких и региональных самолётов, а также может применяться на беспилотных летательных аппаратах. Двигатель отличается улучшенными топливными характеристиками, сниженным уровнем шума и повышенной надёжностью.
Проект реализуется на базе новейших разработок института, которому в этом году исполняется 95 лет. ЦИАМ имени П. И. Баранова — ключевой научный центр России, обеспечивающий развитие двигателестроения для гражданской и специальной авиации. За почти вековую историю институт стал основой отечественной школы моторостроения и инициатором множества прорывных решений — от турбореактивных и турбовальных двигателей до современных поршневых установок.
Совместно с УЗГА ЦИАМ также ведёт проекты по разработке линейки авиационных поршневых двигателей различной мощности и модернизации вертолётных редукторов. Сотрудничество предприятий охватывает весь жизненный цикл изделий — от проектирования до эксплуатации.
Читайте ещё материалы:
- УЗГА раскрыл схему новейшего турбовинтового авиадвигателя ВК-800
- «Байкал» поднимается в небо: двигатель ВК-800 доведут до готовности в 2025 году
- Российский авиадвигатель ВК-800 превзошел американский H80-100 по мощности и расходу топлива: полетим на своём
