Курганмашзавод, входящий в холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации «Ростех», завершил в 2025 году поставки финальной партии гусеничных плавающих вездеходов ТМ-140 по государственному контракту с МЧС России. Новая техника усилит арктические поисково-спасательные отряды и будет использоваться в Ненецком автономном округе — одном из самых труднодоступных регионов Заполярья.
ТМ-140 — снегоболотоход повышенной проходимости, способный передвигаться по глубокому снегу, болотистой местности и преодолевать водные преграды, включая акватории реки Печоры и Баренцева моря. Его конструкция специально адаптирована для работы в экстремальных условиях Крайнего Севера, где авиация зачастую оказывается бессильной из-за непредсказуемой погоды.
Машина может комплектоваться различным специализированным оборудованием: от передвижной электростанции и ремонтной мастерской до полноценного спасательного модуля.
Кабина вездехода рассчитана на семерых человек и обеспечивает комфорт при сильных морозах. Пассажирский модуль в стандартной компоновке вмещает до 8 человек, а в аварийном режиме — до 30. Грузоподъёмность ТМ-140 составляет 4 тонны. По твёрдому покрытию он развивает скорость до 45 км/ч, на плаву — до 4 км/ч. Обычный запас хода превышает 500 км. Установка дополнительных топливных баков увеличивает запас хода до 870 км, что критически важно для операций в удалённых районах.
Читайте ещё материалы:
- Ростех возобновляет производство плавающих вездеходов ТМ-140: план — 40 машин в 2026 году
- «Курганмашзавод» выпустит 40 гусеничных плавающих вездеходов ТМ-140 в 2026 году
- Не боится суровой Арктики: Ростех испытал многотонный вездеход ТМ-140
.
Сейчас на главной
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации
На судне остаётся около 60 тысяч тонн сжиженного газа и до 900 тонн дизтоплива — «потенциальная экологическая бомба»
Парк обновили, добавили поворотники и страховку для пешеходов
Корабль проекта 22350 отработал поиск и уничтожение субмарин на учениях
Верфь готовится к строительству тяжёлых ледовых судов водоизмещением до 10 000 тонн