Ситуация в российском авиапроме ухудшается. Пока что не получается даже заменить советские самолёты, лётная годность которых подходит к концу. Об этом «Первому техническому» заявил заслуженный лётчик-испытатель РФ, Герой России Александр Гарнаев.
На вопрос об оценке экспортного потенциала нового однодвигательного истребителя Су-75 он ответил категорично — это возможно только после создания Су-75. Гарнаев обратил внимание, что пока же проблемы возникают даже в создании альтернативы уже проверенных годами решений.
А пока факт — в России провалены даже попытки строить модернизированные «кукурузники» типа «Байкал»!
Напомним, в октябре глава Минпромторга Антон Алиханов обещал, что самолёт «Байкал» взлетит в небо уже в 2025 году после завершения лабораторных работ по двигателю ВК-800.
На этом фоне прозвучала новость, что производитель «Байкала», Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), проходит ответчиком по 58 судебным искам на общую сумму около 5,8 млрд рублей.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Мессенджер может стать недоступен в России с апреля
Маломерное судно вмещает до 12 пассажиров
Российский набор данных с 5 млрд событий из «Яндекс Музыки» помог оптимизировать модель Seater
Оружие точнее поражает цель, чем при стрельбе с плеча
Субмарины ВМФ России оснащаются торпедами, проламывающими лёд
Юрий Захарченко: востребованность Ту-214 зависит от защиты отечественных производителей правительством
ЛМС-901 повысит связность территорий на Севере и Дальнем Востоке
Корабль проекта 21631 «Буян-М» успешно провёл стрельбы по морским и береговым мишеням
Предприятие обеспечит поставку интерьерных решений вагонов состава и блоков кабины машиниста
Первые 200 беспилотников уже передали военным
Военный лётчик Попов: «в ближайшие 50 лет приоритет останется за пилотируемой авиацией»
MWM: 84 машины обретут новые радары и возможно двигатели АЛ-41Ф-1С