Россия нарастила выпуск материалов для авиации будущего: мощности выросли в 2,4 раза

«Ангара-Реактив» увеличила производство титанорганических соединений

Компания «Ангара-Реактив» в Иркутской области завершила модернизацию производственных мощностей. Это единственное в России предприятие по выпуску титанорганических соединений.

После обновления оборудования мощности производства титанатов выросли в 2,4 раза и достигли 207 тонн в год. Эти материалы напрямую влияют на развитие авиации, судостроения, композитов и высокотехнологичной промышленности.

Общий объём инвестиций превысил 125 млн рублей. Фонд развития промышленности по федерально-региональной программе «Проекты развития» выдал предприятию льготный займ в размере 57,5 млн рублей, ещё 6,4 млн предоставил региональный ФРП.

На эти средства «Ангара-Реактив» установила новое высокотехнологичное оборудование и расширили линейку выпускаемых продуктов — полибутилтитанат, технический тетрабутоксититан, тетраизопропилат титана и триэтаноламинтитанат (ТЭАТ-1).

В 2022 году российский рынок покинули все западные конкурирующие производители, их место постепенно заняли предприятия из Китая. Теперь «Ангара-Реактив» может обеспечить до 40% потребностей российской экономики в титанатах и потеснить на рынке иностранных поставщиков.
Валентина Шатохина, директор ООО «Ангара-Реактив»
Производство титанатов
Производство титанатов

Титанорганические соединения применяются при производстве лакокрасочных материалов, полимеров, строительных смесей, но их ключевая роль — в создании современных композитов.

ТЭАТ-1 используют для изготовления стекловолокна, которое затем применяется в производстве спецтехники, судов, самолётов, вертолётов и элементов перспективной летательной техники. Фактически предприятие обеспечивает технологическую базу для будущих конструкций в авиа- и машиностроении.

Ранее www1.ru сообщил, что производитель амфибий Бе-200 с ПД-8 скроет отчётность на фоне огромных убытков.

Читайте ещё материалы:

13:13 Новости
Су-57Э теснит Rafale: Индия может сократить закупку французских истребителей из-за доступа к исходным кодам Высокая стоимость и требования Нью-Дели о передаче технологий меняют расстановку сил в конкурсе
19 июн 15:47 Новости
МС-21-310 «обрежут» на две секции до и после крыла Авиаэксперт Пантелеев: изменение размеров повлияет на центровку минимально
19 июн 13:00 Новости
Проблему низких двигателей Ил-114-300 решили, но заменой Ан-26 и Як-40 он не станет Авиаэксперт Пантелеев: винты самолёта на грунтовых ВПП защитят щитками
19 июн 11:55 Новости
В Минске представили дрон Heli-E с ИИ для поиска людей и функцией радиолокации смартфонов Комплекс распознаёт сигналы телефона на больших дистанциях и оснащён оптической камерой 2K с 30-кратным зумом
19 июн 11:32 Новости
«Гранат» снова получил зелёный свет: Росавиация сняла ограничения с вертолётной компании Дальневосточная компания усилила контроль за авиапарком, обновила штат и скорректировала подготовку полётов

Сейчас на главной

Новый метод расчёта подвески грузовиков создали в Московском Политехе
4 часа назад

Разработка позволяет инженерам заранее определять требования к комплектующим и сокращать сроки создания новых машин