В Сети появились очень редкие кадры дозаправки стратегического истребителя МиГ-31БМ от фронтового бомбардировщика Су-24М. Носителя «Кинжалов» заправили топливом с помощью специального устройства — УПАЗ-1.
Полёт с дозаправкой позволяет экипажу МиГ-31БМ значительно увеличить дальность и продолжительность миссий без посадки на аэродром. УПАЗ-1 обеспечивает стабильную подачу топлива на больших скоростях и в сложных условиях манёвров.
Ранее подобные кадры появлялись в открытом доступе весьма редко. Публикация фото и видео демонстрирует слаженность работы экипажей и современные технологии воздушного взаимодействия.
МиГ-31 строили в 1975-1994 годах на авиазаводе «Сокол» в Горьком, всего было выпущено 519 единиц. В настоящее время самолёты стоят на вооружении Воздушно-космических сил России и Сил воздушной обороны Казахстана.
По состоянию на 2013 год в распоряжении России оставалось 190 бортов МиГ-31. Более свежей информации нет.
Ранее www1.ru сообщал, что против дронов нашли необычное и дешёвое оружие.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Платформа позволяет отправлять короткие видео случайным людям и смотреть чужие видеосообщения
Лихачёв выступил на чемпионате AtomSkills в Екатеринбурге
Генеральному конструктору НПО машиностроения было 74 года
Новая технология сварки трением с перемешиванием создаёт прочные биметаллические соединения без расслоений
Запатентованная технология упрощает производство лёгких и жёстких тонкостенных конструкций
Электромеханическое устройство раскручивает десятки металлических и стеклопластиковых тросов, образуя защитную зону
Новая схема открывает путь для надёжной электроники в экстремальных условиях
Минздрав готовит запуск системы, где будут храниться данные о вакцинации, противопоказаниях и отказах
Совместное предприятие создано для геологоразведки и переработки сырья для высокотехнологичной промышленности
Рестайлинговый внедорожник получил турбодизель, светодиодную оптику и новое мультимедиа
Аппарат позволит проводить исследования на нанометровом уровне
Предприятие запустят в конце 2028 года, проектная мощность — 10,5 тысяч сверхкрупных покрышек в год