ОСК готовит многофункциональное судно-спасатель проекта MPSV06 «Керченский пролив» к ходовым испытаниям

В ходе подготовки были проведены швартовные испытания и запуск в работу носовых подруливающих устройств судна

В рамках подготовки к ходовым испытаниям многофункционального судна-спасателя проекта MPSV06 «Керченский пролив» кораблестроители Амурского судостроительного завода ОСК провели швартовные испытания и запуск в работу носовых подруливающих устройств судна.

судно-спасатель проекта MPSV06 «Керченский пролив»
судно-спасатель проекта MPSV06 «Керченский пролив»

Совместно со специалистами контрагентских организаций амурские корабелы выполнили проверку работоспособности системы управления подруливающими устройствами, как с местных постов управления, так и с центрального.

судно «Керченский пролив»
судно «Керченский пролив»

Также были проверены обслуживающие системы и настроено дистанционное управление с пульта судовождения.

Многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового класса мощностью 7 МВт проекта MPSV06 «Керченский пролив» строится по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика».

Технические характеристики судна:

  •  длина — 86 метров;
  • ширина — 19 метров; 
  • мощность — 7 МВт;
  • скорость – 15 узлов;
  • вместимость грузовых трюмов — 800 м3; 
  • контейнеровместимость — 12 FEU; 
  • дедвейт при осадке по ЛГВЛ — 1360 т;
  • макс. длительная мощность ГД — не менее 2 х 3500 кВт.

Ранее www1.ru сообщил, что крымское предприятие «Системы машинного зрения» представило свои новые разработки для российской армии.

Читайте ещё материалы:

09:35 Новости
Афганистан просит Россию возобновить поставки авто, как было в СССР Власти страны помнят советскую технику, сообщил вице-премьер РФ Алексей Оверчук
09:08 Новости
Роботы-доставщики четвёртого поколения с новым лидаром вышли на маршруты в четырех регионах Сервис охватил Москву, Петербург, Казань и Нижний Новгород, выполнив более миллиона заказов
16 мая 16:28 Новости
Грузовик поползёт по болоту: КамАЗ изобрёл новый электрический мост Вал электродвигателя смещён вниз, а соединительная балка расположена ещё ниже для увеличения дорожного просвета
16 мая 14:55 Новости
Усиление мёртвой точки: Рузхиммаш прокачал тормозную систему вагонов-платформ Новая конструкция кронштейна повышает прочность без увеличения габаритов
16 мая 13:16 Новости
Метро Москвы оказалось в мировом топе по темпам стройки и обновления парка К 2030 году доля современных составов превысит 90%

Сейчас на главной