В санкт-петербургском аэропорту Пулково проводятся испытания автономных тягачей производства Cognitive Pilot, предназначенных для автоматизированной транспортировки багажа между терминалом и воздушными судами. Проект реализуется в рамках программы цифровой трансформации аэропорта и направлен на оптимизацию процессов наземного обслуживания с целью повышения его эффективности и безопасности.
Благодаря системе компьютерного зрения и датчикам техника способна самостоятельно распознавать окружающую среду, включая дорожную разметку, людей и препятствия. Искусственный интеллект управляет движением, анализируя ситуацию и выбирая оптимальный маршрут для безопасного передвижения.
Тестирование продлится до марта 2026 года. В этот период специалисты будут оценивать устойчивость работы тягачей в различных погодных условиях, взаимодействие с персоналом и интеграцию в существующую логистику аэропорта.
В компании «Воздушные ворота Северной столицы» сообщили, что использование беспилотных технологий снизит нагрузку на персонал, уменьшит время простоя и ускорит обработку багажа. В будущем аэропорт «Пулково» планирует продолжить расширение проекта и протестировать другие виды автономного транспорта, такие как электробусы для перевозки пассажиров.
Ранее www1.ru сообщил, что новую инновационную цистерну для нефтепродуктов сертифицировала компания «РМ Рейл».
Читайте ещё материалы:
- Совместное торможение электрического и пневматического тормоза впервые в России внедрили на тепловозе ТЭП-70БС
- Ил-96-300ПУ: как будут обеспечивать безопасность борта №1 при полёте над недружественными странами на саммит в Венгрию?
- Amadea ушла с молотка: суперъяхта российского олигарха продана на аукционе в США
Сейчас на главной
Двигатель мощностью 136 л.с. успешно запущен при -30 ℃
Специалисты визуализировали тяжёлые транспортники будущего
Лайнеры сравнили по топливной эффективности и перспективам
Главная особенность экспоната — способность передвигаться своим ходом
Специалисты из ЮУрГУ и НПО «НТЭС» учли потребности логистики: вес груза отображается в реальном времени
Новый метод обеспечивает температурный режим для беспилотников в грузовом отсеке самолёта
Объём агрегата составляет 2,7 литра, а мощность 150 л.с.
Основное предназначение разработки — хранение и подача рабочих тел в магистрали
Боевые машины превратили в БТР с серьёзной защитой от дронов
«ОДК-Климов» снизил финансовые претензии к Казанскому вертолётному заводу
Российские учёные зафиксировали свежую вспышечную зону на юге светила
В армейский «Бумеранг-10» внедрена функция захвата цели