«Умная кожа» для самолётов — разработка учёных ПНИПУ, способная изменить авиацию

Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) создали революционное покрытие «умная кожа», способное автоматически определять появление льда на фюзеляже и удалять его.

Наиболее опасным считается температурный диапазон от 0 до минус 10 градусов. Именно в этих условиях на самолетах формируется «стекловидный» лед — прозрачный, прочный и практически незаметный. В основе технологии — активный вибрирующий компонент (пьезоэлектрический), то есть слой со специальной структурой расположения электродов, который создает мощные вибрации для сброса ледяного покрова.

Пресс-служба ПНИПУ

Подача нагретого воздуха от двигателей или электрические обогреватели не гарантируют стабильной работы и требуют много ресурсов. Современные системы используют пьезоэлектрические элементы, которые вибрируют при подаче тока, разрушая лед толщиной от 1 до 4 мм. Однако многие из них используют простые электроды, которые не отличаются эффективностью.

Новая технология заменяет традиционное расположение электродов на две взаимодействующие подсистемы, которые представляют собой «гребёнки» с штыревыми электродами. Это обеспечивает равномерное распределение электрического поля и эффективное разрушение льда.

При этом особенностью конструкции является встроенная самодиагностика: в режиме очистки сила тока достигает максимума, а после сброса льда падает до минимума. Именно интеллектуальность является ключевым преимуществом данной технологии — система способна самостоятельно определять момент появления льда, активировать процесс очистки и отключаться после его завершения. Это происходит без дополнительных датчиков и позволяет значительно экономить энергию.

Андрей Паньков, профессор кафедры «Механика композиционных материалов и конструкций» ПНИПУ

Полный цикл очистки — от обнаружения льда до его удаления — занимает от нескольких секунд до минуты, в зависимости от площади и толщины обледенения. Комбинированное механическое и тепловое воздействие повышает эффективность системы на 30% по сравнению с традиционными методами, а энергозатраты снижаются на 70-90%.

На изобретение уже выдан патент.

Ранее www1.ru сообщал, что гибкие ячейки для обтекателя фюзеляжа или кромки крыла самолёта разработал Ростех.