Устоявшееся в обиходе определение дронов как беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на самом деле в корне неверно и фактически тормозит развитие технологий. О проблеме заявил главный конструктор компании Центр комплексных беспилотных решений (ЦКБР) Дмитрий Кузякин.
По его словам, технически современный дрон — не просто летательный аппарат без пилота, а построенный на цифровой архитектуре принципиально новый тип техники. Инженер напомнил, что традиционные БПЛА развиваются с конца XIX века — от радиоуправляемых самолётов и торпед до ракет и военных комплексов.
Дроны же, особенно квадрокоптеры и мультикоптеры, стали возможны лишь с появлением мощных процессоров, цифровых сенсоров и алгоритмов стабилизации, корректирующих положение аппарата десятки тысяч раз в секунду. Квадрокоптер летит, потому что опирается на вычисления.
Кузякин уточнил, что из-за ошибок в определениях отрасль столкнулась с путаницей в стандартах и избыточным регулированием. Конструктор считает, что в законодательстве необходимо чётко разделить термины БПЛА и «дрон».
Ранее www1.ru сообщал, что новый оптоволоконный FPV-дрон «Заноза» разработки проекта «Гроза» поражает 80% целей.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Альянс может ускорить создание стратегического бомбардировщика, несмотря на проблемы с двигателями, стелс-технологиями и санкциями
У двигателя будет увеличен крутящий момент
Взрыв уровня X4.2 случился в группе пятен 4366
Претенденты должны быть не старше 35 лет и быть без татуировок
Оператор запустил сервис, разработанный совместно с «Лабораторией Касперского»
Серийное производство силовых агрегатов наладят в феврале 2026 года
На Иркутском авиазаводе ввели высокотехнологичный очистной комплекс
СМЗ построит плавильно-литейный цех за 1,6 млрд рублей
Экономическая эффективность лайнеров также увеличится
Сотрудники массово загружают конфиденциальную информацию в зарубежные нейросети
Масса электробайка с прицепом — 625 кг
Транспортники смогут спокойно маскироваться под гражданские самолёты на аэродромах