Tango скоро взлетит: учебно-тренировочному самолёту помогли композиты «Росатома»

Разработанные и производимые «Росатомом» композиты помогли инженерам компании S7 в самые кратчайшие сроки разрабатывать детали перспективного учебно-тренировочного самолёта Tango, первые поставки которого начнутся в конце следующего года. Об этом сообщил на Мировой атомной неделе главный технолог проекта Tango Егор Голиков.

Как отметил Голиков, на долю композитов приходится около 90% разработанного самолета, причем использование этих материалов позволяет сократить в 1,5 раза массу этих деталей и снизить нагрузку на несущие конструкции. По его словам, проект Tango уже привлек внимание со стороны Министерства транспорта, и участники проекта ожидают, что в конце следующего года первые серийные самолёты начнут использоваться в лётных школах.

Tango — учебно-тренировочный самолёт, который позиционируется как российский аналог американской модели Cessna. Предназначен для обучения пилотов гражданской авиации.

Технические характеристики:

• лёгкий одномоторный самолёт с четырьмя посадочными местами;
• оборудован неубираемым трёхстоечным шасси и тянущим воздушным винтом;
• в производстве используются только российские композитные материалы, металлические детали и комплектующие;
• максимальная взлётная масса — 1150 килограммов;
• дальность полёта — до 1100 километров;
• максимальная скорость — 245 километров в час;
• взлётная/посадочная дистанция — 550 метров.

Ранее www1.ru сообщал о том, что истребители-бомбардировщики поколения «4+» Су-34НВО стали оснащать модернизированными УМПК-ПД.

Читайте ещё материалы:

• Ан-24 под прицелом: Ространснадзор усилил контроль за лётной годностью самолёта
• Индия планирует купить у России 140 истребителей пятого поколения Су-57
• «Булава»: как морской компонент ядерной триады России вышел на новый уровень