В отечественном гражданском авиастроении немаловажный нюанс играет финансирование. Об этом заявил главный конструктор лайнера Ту-204 Олег Алашеев.
По его словам, сегодня очень часто происходит так, что какие-то договора заключаются, обычно в первом квартале года, а средства выделяют в последнем квартале.
Вот и попробуй что-нибудь сделать, когда денег нет.
На вопрос сравнения Ту-214 с современными западными самолетами типаBoeing 737 и Airbus А320, Олег Юрьевич поделился мнением, опираясь на богатый опыт.
Он подтвердил, что по сравнению с современными западными лайнерами примерно с той же пассажировместимостью, наша «Тушка» действительно перетяжеленна.
Для увеличения коммерческой эффективности Ту-214, вес конструкции самолета необходимо снизить от 2-х до 5 тонн.
Ранее www1.ru сообщал, что американские F-22 «исполнили» звезду в небе после прилёта широкофюзеляжного Ил-96-300.
Читайте ещё материалы:
Авиаэксперт Пантелеев: в России нет тренажёров для обучения пилотов на МС-21 и Superjet-100
ОДК: для авиадвигателя ПД-14 изобрели уникальные решётки реверса с электроприводом
Для первых лиц России: Ростех назвал плюсы самолёта Ил-96-300 с двигателями ПС-90А
Сейчас на главной
Толщину слоёв окраски агрегатов подбирают под конкретный климат
Владимир Попов назвал такие лайнеры слишком дорогими для большой авиации
Машины оснащены средствами радиоэлектронной борьбы и так называемыми «мангалами»
БМД-4М также обошёл Abrams и Leopard
Фильтр убирает из поиска маршруты через ключевые транзитные хабы региона
Виртуальные модели ускоряют производство
Гендир Шиляев: рынку нужно в два раза меньше, а скорого роста потребностей не предвидится
21 марта 1996 года экипаж Александра Косырева испытал Ту-204-200
Российский корабль проекта 1155М завершил плавание через два океана и пять морей
Размер защитных конструкций — 110 на 77 метров
Обновлённую электричку успешно обкатали от Пушкино до Сергиева Посада
Длина боевого судна проекта 23900 — около 220 м