В отечественном гражданском авиастроении немаловажный нюанс играет финансирование. Об этом заявил главный конструктор лайнера Ту-204 Олег Алашеев.
По его словам, сегодня очень часто происходит так, что какие-то договора заключаются, обычно в первом квартале года, а средства выделяют в последнем квартале.
Вот и попробуй что-нибудь сделать, когда денег нет.
На вопрос сравнения Ту-214 с современными западными самолетами типаBoeing 737 и Airbus А320, Олег Юрьевич поделился мнением, опираясь на богатый опыт.
Он подтвердил, что по сравнению с современными западными лайнерами примерно с той же пассажировместимостью, наша «Тушка» действительно перетяжеленна.
Для увеличения коммерческой эффективности Ту-214, вес конструкции самолета необходимо снизить от 2-х до 5 тонн.
Ранее www1.ru сообщал, что американские F-22 «исполнили» звезду в небе после прилёта широкофюзеляжного Ил-96-300.
Читайте ещё материалы:
Авиаэксперт Пантелеев: в России нет тренажёров для обучения пилотов на МС-21 и Superjet-100
ОДК: для авиадвигателя ПД-14 изобрели уникальные решётки реверса с электроприводом
Для первых лиц России: Ростех назвал плюсы самолёта Ил-96-300 с двигателями ПС-90А
Сейчас на главной
Новый смартфон «откатили» до образца 2007 года
Однако такого двухдвигательного лайнера пока нет, сроки разработки неизвестны
Перевозчик передал четыре самолёта Airbus A330 в рамках договора «мокрого лизинга» до конца 2027 года
Что происходит с бизнесом одного из крупнейших в мире разработчиков
Расходы упали ниже 1% ВВП — РФ опустилась даже ниже Египта и Литвы
Проект реализован совместно с Роскосмосом
Космонавты, находясь на борту станции, смогут управлять роботом в открытом космосе с помощью экзоскелета
Аналитики: «Возможно, беспилотнику и не нужна массовость»
Аппараты «Зоркий-2М» прошли испытания
От россиян хотят отчётов по операциям и наличию криптовалюты
Силовая установка успешно прошла экстремальный тест на сохранение каскадных систем
Старейший элемент станции проработает в космосе более 30 лет