В Московском авиационном институте (МАИ) разработали дрон «Скуфик» для проверки состояния промышленных, транспортных и опасных объектов. Этот беспилотный летательный аппарат (БПЛА) способен проводить осмотры и собирать данные без участия человека.
Наш дрон дает возможность проводить полноценную диагностику даже в труднодоступных местах — на высоте, внутри конструкций или в условиях, где присутствие человека может быть опасным. Сейчас завершено создание 3D-прототипа дрона, разработано программное обеспечение, подобрана базовая комплектация в двух вариантах: с дефектоскопом и без. Следующий этап - сборка физического образца, патентование и полевые испытания.
Дрон под названием «Скуфик» оснащен встроенным ультразвуковым дефектоскопом и камерами. Он генерирует акустические волны, фиксирует их отражения от поверхностей объектов и передает данные на компьютер для полного анализа. Такой подход позволяет быстро выявлять скрытые повреждения, которые невозможно заметить при обычном визуальном осмотре.
Устройство может работать в автономном режиме, следуя заданному маршруту, или под управлением оператора. Также предусмотрена возможность записи траектории полета для ее последующего повторения.
«Скуфик» — один из первых в России дронов, совмещающих визуальный и структурный контроль. В перспективе это может стать стандартом в системе промышленной диагностики. Это позволит применять его в таких отраслях, как авиация, металлургия, судостроение и энергетика, где важна точная и безопасная диагностика оборудования и объектов.
Ранее www1.ru сообщал, что «не устающий» дрон для мониторинга объектов с ограниченным доступом создали в МАИ.
Читать материалы по теме:
Инновационный принцип внедрили на авиазаводе Илюшина для выпуска деталей самолета МС-21
Истребители-бомбардировщики Су-24М, Су-30СМ и Су-30СМ2 уничтожили морские цели на Балтике
Сейчас на главной
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей
УФАС установило, что «ОДК-Сатурн» нарушает сроки оплаты в отношении малых предприятий
Дмитрий Рогозин: ядерное оружие находится в очень хорошем состоянии и готово к применению