На базе Кингисеппского машиностроительного завода (KMZ) запущен единый центр по производству морских безэкипажный катеров (БЭКов).

Центр уже работает и выпускает продукцию для гражданских нужд — в интересах МЧС, Ространснадзора и региональных администраций.

БЭКи предназначены для безэкипажного контроля и мониторинга на водных объектах. В планах — производство нескольких десятков таких аппаратов.

Инфраструктура центра включает испытательный комплекс для проверки систем управления и связи, крытый бассейн для всесезонных испытаний, а также новые цеха по сборке корпусов и выпуску энергетических установок.

KMZ — крупный военно-промышленный холдинг, специализирующийся на производстве катеров, маломерных судов, морских дронов и судового оборудования, а также ремонте дизельных и газотурбинных двигателей.

Читать материалы по теме:

Сценарии применения морских дронов отработают на Сахалине

Эксперимент с удалённым управлением катером на реке Дон запустил Российский университет транспорта

В России появится безэкипажный катер «Сардина»

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия