Химики из Новосибирска при поддержке Российского научного фонда разработали новую энергоэффективную технологию переработки аммиака, который в больших объемах образуется на очистных сооружениях.
Традиционно разложение аммиака требует температур выше 600°C и катализаторов с высоким содержанием платины. Исследователи предложили использовать светочувствительные катализаторы с существенно меньшим количеством платины, что позволяет проводить реакцию при комнатной температуре и атмосферном давлении.
Разработка основана на использовании полупроводников с нанесенным металлом. Такая система позволяет разделить процесс переработки на две стадии: восстановление аммиака происходит на металлических частицах, а окисление — на поверхности полупроводника. Это пространственное разделение зарядов повышает энергоэффективность процесса.
Кроме снижения затрат, технология обладает экологическим потенциалом и может применяться для очистки сточных вод на промышленных объектах. Как отмечает одна из авторов, Дина Марковская, фотокаталитические реакторы, работающие на солнечной энергии, могут не только очищать воду от аммиака, но и параллельно производить водород, формируя замкнутый ресурсный цикл.
Исследования показали, что уменьшение содержания платины почти не снижает эффективность реакции, а в перспективе возможно использование более дешевых и доступных замен.
Читать материалы по теме:
Вихревой сатуратор для очистки сточных вод создали в ПГУ
Способ очистки воды от тяжёлых металлов с помощью кофейной гущи придумали в ПНИПУ
Сейчас на главной
Холдинг реализует крупнейшие атомные проекты за рубежом
Пользователям приходят письма с IP-адресом и номером телефона
Спекание при 1400°C и эффект ап-конверсии превращают инфракрасный лазер в зелёное и красное свечение
Состав из полувагонов 12-6744 перевозит на 550 тонн больше типовых аналогов
Параллельно в вузе ведут работу над новыми низкопрофильными сердечниками
Преприятие «Высокоточные комплексы» стало победителем салона «Архимед-2026»
Блогер Алексей Васильев: десять подводных крейсеров на два флота — скромно, нужно не менее 20–40 вымпелов
Эксперты оценивают перспективы возврата к пассажирским рейсам как минимальные
Автономные БПЛА продолжают выполнять задачу даже при подавлении связи
До блокировки мессенджера остались считанные дни
Машины оснастили комплексом активной безопасности против заносов
Операторы предупреждают: ограничения толкают людей к покупке личных самокатов, на которых не работает блокировка скорости