Московская центральная диаметральная линия (МЦД-4) стала первой в России, где внедрена цифровая система интервального регулирования движения поездов. Теперь составы на этой линии не зависят от сигналов светофоров, а обмениваются данными друг с другом. Машинисты могут самостоятельно контролировать скорость и расстояние до впереди идущих составов.
Инновационная система устойчива к кибератакам. Последние обновления были завершены на станциях Кусково и Реутов, а также на перегоне между ними.
Переход на новую систему управления движением увеличит пропускную способность МЦД-4. В будущем электрички смогут курсировать с минимальными интервалами, что сделает поездки более удобными и эффективными для пассажиров.
Читайте ещё по теме:
Новые поезда начали курсировать по МЦД-4
На МЦД-4 появился поезд «Иволга 4.0»
Рижский вокзал вновь заработал в Москве
Сейчас на главной
Игнорировать тренды на топливную эффективность не получится
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната
Работа проводилась в 16 портах страны с начала зимней навигации 2025-2026 годов
Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение
Процесс роликовой раскатки улучшит качество маложёстких компонентов и снизит напряжения в узлах и агрегатах
Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход
Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях