В мае 2025 года средняя цена нового автомобиля в России почти не изменилась по сравнению с тем же периодом прошлого года и составила 2,96 миллиона рублей. Однако некоторые китайские кроссоверы значительно подешевели, сообщили в пресс-службе «Авито Авто».

Среди моделей особенно заметно снизились цены на китайские кроссоверы Chery Tiggo 4 Pro и Jetour Dashing. Первый подешевел на 14,5%, а второй — на 9,1%.

В мае средняя стоимость автомобилей китайских брендов Chery Tiggo 7 Pro Max и Omoda C5 снизилась на 4,1% и 3,9% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, на некоторые модели наблюдалось снижение цен и по сравнению с предыдущим месяцем.

Наиболее заметно подешевели автомобили Jetour (-4,4%), Lada (-4%), Solaris (-3,4%) и Geely (-2,6%). Среди моделей наиболее выгодной покупкой стал Jetour Dashing: за месяц он потерял в цене 4,4%. Примерно на 1% дешевле стали Omoda C5, Chery Tiggo 7 Pro Max и Chery Tiggo 4.
пресс-служба 

Руководитель отдела продаж новых автомобилей в «Авито» Артем Хомутинников связывает снижение цен на новые авто с острой конкуренцией между дилерами. Они активно используют скидки, чтобы привлечь покупателей.

В мае 2025 года в России продали 91,2 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 28,3% меньше, чем в аналогичный период 2024 года, когда было реализовано 127,2 тысячи машин.

Читайте ещё по теме:

Госпрограмма на покупку автомобиля в России: что нужно, чтобы стать её участником

Рекордное количество поддельных запчастей появилось на российском рынке

Щедрые скидки никого не подкупают: всего 472 автомобиля Xcite продали в России в апреле

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями