Казанский авиационный завод после неудачи с реализацией планов по выпуску самолёта Ту-214 сможет переквалифицироваться на производство лайнера МС-21. Об этом изданию «БИЗНЕС Online» сообщил источник.
Даже если коммерческих Ту-214 не будет, новые цеха и станки останутся, завод сможет делать все что угодно. Хоть МС-21. Вообще не шучу
Исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев отметил, что в теории в Казани можно развернуть еще одну авиастроительную программу, но лично он не представляет, зачем может понадобиться дополнительное производство МС-21.
Пантелеев напомнил, что актуальная программа выпуска (72 самолета в год) в Иркутске с избытком превышает потребности отечественных авиакомпаний, а выход на внешний рынок в нынешних условиях маловероятен.
До финальной сборки на Казанском авиазаводе дошел только первый новый лайнер Ту-214, хотя изначально ещё в 2023 году планировалось сдать три самолёта.
Ранее www1.ru сообщал, что бомбардировщик Ту-160 «Белый лебедь» и советский Ту-144 станут базой для нового сверхзвукового российского лайнера.
Читайте еще материалы:
Быстрее пули: в Ростехе назвали задачи новейшего Ил-76МД-90А
Американский F-35B заимствовал русскую идею прошлого века для функции вертикального взлёта и посадки
Ульяновскую «Приборку» загрузили работой по МС-21, SJ-100 и Ту-214 на ближайшие годы
