Положение дел в российской авиации сильно ухудшится, если на отечественный рынок вернутся компании Boeing и Airbus. Такое мнение выразил бывший директор ульяновского филиала «Туполева» Станислав Рыжаков.
По его словам, смена руководителя Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) пока не привела к активизации в отрасли. С ноября 2024 ОАК возглавляет Вадим Бадеха.
Он совершенно спокоен, хотя уже вовсю орать надо и головы откручивать ответственным за все эти программы. Политика должна быть очень жесткой.
Авиаэксперт отметил, что авиакомпания «Аэрофлот» явно рассчитывает на то, что в ближайшее время вернутся Boeing и Airbus.
Если это произойдет, российскую авиацию можно зачеркивать надолго, если не навсегда.
Ранее www1.ru сообщил, что сборку отсеков фюзеляжа самолёта МС-21 завершили в Иркутске.
Читайте еще материалы:
МиГ-35 возвращается: Россия неожиданно возродила списанный со счетов истребитель
Быстрее пули: в Ростехе назвали задачи новейшего Ил-76МД-90А
Новый вертолётый авиадвигатель ВК-1600 получит самолётную версию для сменщика Ан-2
Сейчас на главной
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком
Игнорировать тренды на топливную эффективность не получится
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната