Производство внедорожников Lada Niva Legend и Lada Niva Travel, перезапущенное в начале недели, продолжается в штатном режиме — перебои с поставками деталей от партнёров АвтоВАЗа устранены. Об этом сообщили инсайдеры.
Сейчас кузова «Нив» в основном окрашиваются в белый и тёмно-зелёный цвета, а в качестве дополнительного на этой неделе используется оттенок «Платина» — серебристый металлик.
Параллельно продолжается работа над модернизацией спортивной версии — Lada Niva Sport. С лета 2025 года автомобили будут оснащаться усиленным креплением расширителей колёсных арок. Для этого в крыльях начнут пробивать специальные технологические отверстия.
Напомним, ранее Niva Sport уже получила усиленные рычаги подвески, которые отличились оригинальной конструкцией. Владельцам автомобилей из первых партий при первом техническом обслуживании (ТО-0) рычаги задней подвески заменяют бесплатно на обновлённые.
Таким образом, о дефиците Lada Niva на российском рынке речи не идёт: сборка идёт стабильно, модернизация автомобилей продолжается.
Читать материалы по теме:
После простоя возобновилась сборка Niva Travel и Niva Legend в разных комплектациях
Опять проблемы?: Крупносерийное производство Lada Iskra начнется весной 2026 года
Сейчас на главной
22 января 2026 года три ближайшие к Земле планеты сформируют симметричную конфигурацию
Бойцов учат управлять наземными роботами в условиях противодействия средств РЭБ
Стыковка и возвращение на Землю планируются 15 января у побережья Калифорнии
Члены Лиги безопасного интернета помогают силовикам
Производители готовы адаптировать технику под запросы рынка, Минпромторг предлагает льготный лизинг
Методику разработали учёные из Волгограда
Злоумышленники получают удалённый доступ к смартфонам и перехватывают коды авторизации
Данные онлайн-табло не отражают реальную работу аэропортов столичного региона
Новое оборудование повышает безопасность и пропускную способность железнодорожной сети
Обломки боеприпаса попали на фото после боевого применения 9 января
Миссию выполнили в рамках учений в Арктике в 2025 году
Корпус воздушного судна будет работать как аэродинамический элемент