Нижегородское предприятие «Гидромаш» имени В.И. Лузянина взыскало с Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) 2,2 млн долларов за детали военных самолетов, выпускаемых ОАК.
Исковое требование компании 16 мая поддержал Арбитражный суд Нижегородской области. Сумма взыскания — почти половина контракта на 4,6 млн долларов, заключенного между ОАК и АО «Гидромаш» имени В.И. Лузянина» в 2021 году.
«Гидромаш» должен был изготовить для авиастроителей демпферы-подъемники, штанги посадочного гака и демпферы-стабилизаторы, всего более 30 единиц комплектующих в течение восьми месяцев после заключения договора, до июня 2022 года включительно. Все детали, компоненты тормозной системы и гидроагрегаты — комплектующие для истребителей.
Заказчик внес предоплату в размере 40% от цены договора, а задержка поставок стала основанием для приостановки последующих расчетов. Так, например, штанги посадочного гака в количестве 12 штук поставили лишь в сентябре 2024 года, и ОАК до сих пор их не оплатила, ссылаясь на необходимость полной поставки всей номенклатуры товара согласно спецификации.
Однако Арбитражный суд Нижегородской области встал на сторону «Гидромаша» и отметил, что даже частичная поставка заказанной продукции не освобождает ОАК от обязанности выплатить всю договорную сумму, потому что в контракте нет соответствующего условия.
Предприятия ОАК изготавливают современные истребители Су-57, Су-35С и Су-34.
Ранее www1.ru сообщал, что ОАК впервые показала вживую уникальный БПЛА вертикального взлёта С-76.
Читайте еще материалы:
Для пилотов истребителей Су-57 разработали инновационный шлем помощи при пусках ракет
Первые две тысячи защищенных от РЭБ дронов «Гепард» передали российским военным
«Калашников» впервые представил новейшие укороченные автоматы АК-12К и АК-12СК
Сейчас на главной
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком
Игнорировать тренды на топливную эффективность не получится
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната
Работа проводилась в 16 портах страны с начала зимней навигации 2025-2026 годов
Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение