Новый e-Largus за 4 млн рублей вышел на тестовые испытания: новинка АвтоВАЗа разгонится до 100 км/ч за 9,5 сек

Старт серийного производства объявили еще в сентябре 2024 года, но с конвейера не сошла даже первая партия машин

АвтоВАЗ продолжает готовить новую Lada e-Largus к продаже, хотя формально старт серийного производства модели начался еще в сентябре 2024 года. Однако первая партия в 500 автомобилей до сих пор не сошла с конвейера.

В Сети появилось свежее фото фургона Lada e-Largus. Инсайдеры отметили, что электромобиль готов к прохождению тестов на автополигоне в Сосновке.

Известно, что пиковая мощность тягового мотора e-Largus — 120 кВт (163 л.с.), максимальная скорость — 145 км/ч, при этом разгон от 0 до 100 км/ч — 9,5 сек. Запас хода на одном полном заряде у универсала —420 км, фургона — до 320 км.

Объем багажника пассажирского варианта — 560 л, а в грузовой отсек фургона вместится груз объемом до 2540 л. Предварительная стоимость новинки — около 4 миллионов рублей.

Читать материалы по теме:

Слишком дорого и требует доработок: с производством e-Largus возникли проблемы

У Lada e-Largus за 3 млн рублей появился первый покупатель с осени 2024 года: машину даже поставили на учёт

Сделано в России: новая Lada e-Largus получит более 50% деталей отечественного производства

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
Avtograd

Сейчас на главной