Лучше Boeing и Airbus: конструктор МС-21 назвал явное преимущество российского самолета

В производстве лайнера участвовало более 200 предприятий

Российский самолет МС-21 по уровню комфорта превзойдет зарубежных конкурентов — Boeing 737 и Airbus 320. Воздушное судно обладает просторными кабиной пилотов и пассажирским салоном. Об этом заявил главный конструктор лайнера Виталий Нарышкин.

МС-21
МС-21
У нас самый просторный фюзеляж, с точки зрения комфорта мы их далеко обогнали. Пассажирам самолет понравится однозначно. Кроме того, мы стараемся, чтобы в эксплуатации для авиакомпании этот самолет ничуть не уступал Boeing и Airbus.
Виталий Нарышкин, генконструктор МС-21

По словам главного конструктора, в разработке и производстве самолета участвуют более 200 предприятий и свыше 20 тысяч человек. Например, планер без двигателя и оборудования создавал Иркутский авиационный завод, а производством занимается двигателей — «ОДК - Пермские моторы», композиционного крыла — «Аэрокомпозит-Ульяновск».

Основную часть комплекса бортового радиоэлектронного оборудования поставляет Раменское приборостроительное конструкторское бюро. Радиосвязное оборудование разрабатывает научно-производственное предприятие «Прима» в Нижнем Новгороде. Все работали на этот самолет, страна задействована в кооперации.
Виталий Нарышкин, генконструктор МС-21

Ранее www1.ru сообщал, что на импортозамещенные МС-21 возникла огромная очередь, лайнеры придется подождать.

Читайте еще материалы:

Уникальную технологию моделирования автомобильных двигателей разработали в России

Раскрыто число деталей в новейшем двигателе ПД-8 для «Суперджета» SJ-100

Россия поставила задачу добиться импортозамещения в производстве станков до 95%

17:02 Новости
700 кг без пилота: Аэромакс готовит тяжелый беспилотный вертолёт для Арктики и Сибири Проект В-700 перешел к созданию опытного образца и нацелен на доставку грузов там, где нет дорог и аэродромов
16:26 Новости
В Санкт-Петербурге разработали новый оппозитный двигатель объёмом 140 куб. см для беспилотников Компактный агрегат получил решение, повышающее ресурс цилиндропоршневой группы на 40%
15:48 Новости
Двигатель ПД-8 пока не подтвердил работу при высоких температурах ОДК также дожидается результатов тестов по ресурсным показателям
15:30 Новости
ОДК резко снизит стоимость жизненного цикла двигателей ПД-8 и ПД-14 Инженеры оптимизируют конструкцию агрегатов, чтобы сократить эксплуатационные расходы и увеличить ресурс
14:43 Новости
В России создали ИИ-симулятор водородного двигателя для дронов Новая модель рассчитывает эффективность силовой установки и помогает снизить затраты на разработку
Источники:
ОАК

Сейчас на главной

Запорожская АЭС снова получила второй энергетический канал: ремонт ЛЭП «Днепровская» завершен
29 минут назад

Три месяца крупнейшая атомная станция Европы зависела от единственного внешнего источника электроэнергии