На Иркутском авиационном заводе продолжается возведение новых производственных зданий, обновление и модернизация инфраструктуры. В ближайшее время завершится строительство гаражного комплекса для лётно-испытательного подразделения и реконструированного корпуса 142.

Проекты стали частью масштабной программы модернизации предприятия. Гаражный комплекс для спецтехники цеха 216 начали возводить в прошлом году.

Площадь здания составила почти 4000 квадратных метров. В нём разместятся ремонтные и стояночные боксы, а также административно-бытовой корпус.

В стояночном боксе установлены 12 ворот для удобного перемещения техники. Здесь будут обслуживать машины для уборки аэродрома, запуска двигателей и обработки самолётов противообледенительными составами. Ремонтная зона оборудована кран-балкой, агрегатным участком и смотровыми ямами. Окончание работ запланировано на начало мая.

В настоящее время на заводе производят истребители Су-30, учебно-боевые самолеты нового поколения Як-130 и работают над созданием авиалайнера МС-21. 

Ранее www1.ru сообщал, что в России построят 200 самолётов до 2030 года: есть гарантированные покупатели с деньгами.

Читайте еще материалы:

Выиграть конкуренцию с Boeing и Airbus: Ростех поставил лайнеру МС-21 главную задачу

Первый опытный образец турбовинтового самолета «Ладога» появится до конца 2025 года

«Завершается монтаж»: назван точный срок сертификационных полётов импортозамещённого самолёта МС-21

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

У Бе-200 обнаружилась потребность в «тонкой настройке»: МЧС ищет особые механизмы

У Бе-200 обнаружилась потребность в «тонкой настройке»: МЧС ищет особые механизмы

Ведомство объявило тендер на закупку комплектующих для управления предкрылками и стабилизатором самолёта-амфибии

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

РЭЦ проверил 27 тысяч ответов семи нейросетей и выяснил, насколько часто они связывают отечественные разработки с конкретными производителями

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

Беспилотник самостоятельно преследует воздушную цель, а разработчики уже задумались об увеличении его скорости до 450 км/ч