Ейский авиаконструктор и соучредитель компании «Технорегион» Сергей Борисенко вместе со своей командой установил на «кукурузник» двигатели ТВ2-117 от вертолета Ми-8.
Мы на самолет Ан-2 впервые установили двигатели ТВ2-117 от вертолета Ми-8. Получился самолет ТР-301/117 - типа Ан-3, ТВС-2МС, Ан-2-100, но полностью российский и в три раза дешевле.
Сергей Борисенко, авиаконструктор и соучредитель компании «Технорегион»
Проект находится на финальной стадии. В настоящее время завершается сборка фюзеляжа и покраска, а первый испытательный полет запланирован на ближайшие месяцы. Если испытания пройдут успешно и самолет получит сертификацию, ТР-301/117 сможет занять свою нишу на рынке малой авиации.
Борисенко уверен, что сочетание надежности, низкой стоимости и отечественных технологий обеспечит новинке высокий спрос, особенно в регионах, где Ан-2 традиционно используется для перевозок и сельскохозяйственных работ.
Модернизация Ан-2 — для Борисенко идея не новая. Конструктор уже более десяти лет работает над совершенствованием этого культового самолета.
В 2015 году он представил модель ТР-301 без нижнего крыла, а в 2017 году показал ТР-301ТВ с чешским турбовинтовым двигателем.
Новая версия Ан-2 выделяется на фоне аналогов. Использование двигателя ТВ2-117 делает самолёт дешевле и проще в обслуживании, так как запчасти для него уже доступны в России.
Ранее www1.ru сообщал, что грузопассажирский «кукурузник» Ан-2 пройдет сертификацию до середины этого года.
Читать материалы по теме:
«Кукурузнику» Ан-2 дадут вторую жизнь в компании «АвиаСфера»
«Самый быстрый боевой самолет в мире»: российский истребитель МиГ-31 вызвал восхищение в США