В создании новейшего отечественного авиадвигателя ПД-8 приняло участие уфимское ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение (ОДК-УМПО). Специалисты предприятия изготовили крупногабаритные отливки промежуточного корпуса, сообщили в Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК).
Также в «ОДК-УМПО» произвели отливки корпусов подшипников и переходников для корпуса приводных агрегатов.
В ОДК отметили, что промежуточный корпус — один из самых больших по размеру элемент двигателя, где происходит разделение уже сжатого воздуха на два потока — наружный и внутренний контуры.
Я рад быть частью многотысячного коллектива корпорации, который трудится над изготовлением двигателей ПД-8. Мы все понимаем важность нашей работы и большую ответственность за качество каждой детали. Значимость ПД-8 для нашей страны невозможно переоценить. Горжусь, что вместе с коллегами мы вносим весомый вклад в развитие отечественного авиадвигателестроения.
Ильнар Салахутдинов, литейщик 5-го разряда «ОДК-УМПО»
Ранее www1.ru сообщал, что российские авиакомпании вывели из эксплуатации 58 самолётов из-за невозможности ремонта.
Читайте ещё материалы:
В России придумали революционный метод диагностики турбореактивных двигателей в собранном состоянии
ОДК раскрыла число созданных инновационных технологий для двигателей ПД-14 и ПД-35
Вымести из орбит: создание космических «мусорщиков» рискует обернуться гонкой вооружений