Белорусская «Волгатти»: «Волга» получила мотор V8 от BMW и стала похожа на Bugatti Chiron

В белорусском Гродно завершилась работа над необычным автомобильным проектом — гибридом, сочетающим элементы классической «Волги» ГАЗ-21, дизайнерские решения Bugatti Chiron и техническую базу BMW E63. На создание машины, получившей неофициальное название «Волгатти», ушло три с половиной года и свыше $100 тыс.

Основой для проекта послужил кузов BMW E63 с 300-сильным бензиновым двигателем V8. Силовой агрегат сохранил заднеприводную компоновку, обеспечивающую динамичное ускорение. Кузовные панели, имитирующие переднюю часть «Волги» и заднюю секцию Bugatti, изготовлены из стеклопластика — материала, устойчивого к коррозии и деформациям. Для точного воспроизведения линий использовали пенопластовые макеты, с которых сняли матрицы для формования.

Гродненские инженеры оснастили автомобиль пневматической подвеской, позволяющей регулировать клиренс, и кастомными дисками диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади. Широкое лобовое стекло в стиле хот-родов и миниатюрные зеркала заднего вида подчеркивают ретрофутуристичный облик. Для улучшения обзора планируется установка системы кругового обзора с камерами.

Одной из ключевых задач стала синхронизация электронных систем. Разработчики создают программное обеспечение для управления активным задним спойлером, который автоматически поднимается на скоростях выше 100 км/ч, увеличивая прижимную силу. Безрамочные двери с алюминиевой основой и стеклопластиковыми вставками потребовали точной подгонки зазоров — отклонение не превышает 1 мм.

Основная сложность проекта — легализация машины для дорог общего пользования. В Белорусии процедура регистрации таких конструкций сопряжена с бюрократическими препонами, однако авторы рассматривают возможность сертификации в других странах. При серийном производстве стоимость «Волгатти» составит около $120 тыс., включая оформление документов.