Гибридный комплекс из дронов для ликвидации ЧС и сапёрных работ создали в «Лаборатории будущего»

Беспилотники вместе с наземным гусеничным роботом могут разминировать местность и доставлять грузы

Российские разработчики из компании «Лаборатория будущего», которая является участником рынка НТИ «Аэронет», создали уникальный гибридный комплекс из беспилотников и наземного гусеничного робота для ликвидации чрезвычайных ситуаций и проведения сапёрных работ. Об этом сообщили в пресс-службе НТИ.

Возможные сценарии — медицинская помощь пострадавшим в чрезвычайных ситуациях, мероприятия по разминированию местности и доставка грузов в труднодоступные места. Речь, например, про полуразрушенные здания, где беспилотник передвигаться не сможет, а вот наземная платформа, наоборот, способна преодолеть руины и доставить в здание необходимый груз, например медикаменты, продукты питания, инструменты служб спасения и прочее.
 Павел Камнев, коммерческий директор «Лаборатории будущего»

Беспилотный летательный аппарат «Грузовик-50» может перемещаться со скоростью от 40 до 50 километров в час при максимальной нагрузке в 50 килограммов. Продолжительность полёта с таким грузом составляет 20 минут.

Наземная платформа, способная перевозить грузы, втрое превышающие её собственный вес, может работать до 40 минут. Вес платформы составляет 50 килограммов. Скорость аппарата зависит от особенностей местности. Например, на ровной дороге он может развивать скорость до 60 километров в час, а с грузом — до 40 километров в час.

В случае использования комплекса с БПЛА платформа достигает места выполнения работ с полностью заряженными аккумуляторами. 
 Павел Камнев, коммерческий директор «Лаборатории Будущего»

И наоборот, платформа может доставить дрон до нужного места, где он сможет выполнить свои задачи и вернуться обратно на платформу, которая затем отвезёт его назад.

Главное преимущество этого комплекса — возможность установки дополнительных аккумуляторных батарей на платформу. Благодаря этому дрон может подзарядиться 3–4 раза непосредственно во время выполнения миссии.

Ранее в Московском авиационном институте разработали программное обеспечение для беспилотных летательных аппаратов. Это ПО позволяет с высокой точностью настраивать любой дрон, исходя из конкретных задач, которые необходимо решить.

Читать материалы по теме:

Минэкономразвития России продолжит эксперимент с дронами

В России появился новый грузовой беспилотник: его уже испытывают

Мирные «птички»: где, кроме армии, уже используют беспилотники в России

Почти 500 га за три дня: в Карелии беспилотники изучают нацпарк «Ладожские шхеры»

Инженеры КБ «МиС» разработали штурманский монитор для БПЛА

11 мин назад Новости
В России создали ИИ-симулятор водородного двигателя для дронов Новая модель рассчитывает эффективность силовой установки и помогает снизить затраты на разработку
26 мин назад Новости
«Каждому овощу — своя грядка»: «Байкал» не взлетел на Севере, но по-прежнему нужен Конструктор Дьяконов: «Если нет инфраструктуры, летать вертолётом дешевле»
37 мин назад Новости
Сверхзвуковой поворот: Россия и Индия обсуждают выпуск ракет BrahMos на территории РФ IDRW: Локализация производства ускорить обмен инженерными компетенциями и и выведет сотрудничество на новый уровень
13:34 Новости
Тайна К-159: что происходит в зоне затопления атомной подлодки сегодня Экспедиция Росгидромета на НИС «Иван Петров» обследовала место гибели субмарины в Баренцевом море
13:20 Новости
Россия догнала США, но проиграла Китаю в темпе строительства подлодок В среднем срок возведения субмарины проекта 885М — около 8 лет
Источники:
РИА «Новости»

Сейчас на главной

Запорожская АЭС снова получила второй энергетический канал: ремонт ЛЭП «Днепровская» завершен
25 минут назад

Три месяца крупнейшая атомная станция Европы зависела от единственного внешнего источника электроэнергии