В 2025 году метро в Петербурге впервые дойдёт до Красносельского района

В 2025 году планируется запустить первый участок Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена. Пропускная способность коричневой линии составит 221 тысячу пассажиров в сутки.

Изображение сгенерировано нейросетью DALL•Е 3

Как рассказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, работы на первых двух станциях новой ветки, которая свяжет метро с районом Красного Села, уже близки к завершению.

Завершаем первый пусковой участок новой Красносельско-Калининской линии. Планируем открыть его в 2025 году. И уже прокладываем следующий, от «Путиловской» до Обводного канала.

Александр Беглов, губернатор Санкт-Петербурга

В начале работы метрополитен планирует открыть станции «Юго-Западная» («Казаковская») и «Путиловская». «Юго-Западная» станет первой станцией метро в Красносельском районе Санкт-Петербурга. Она будет находиться на пересечении улиц Маршала Казакова и Маршала Жукова.

Вторая станция новой ветки станет пересадочной на станцию красной линии «Кировский завод». Вестибюль «Путиловской» будет располагаться на улице Васи Алексеева, между проспектом Стачек и улицей Маршала Говорова. Участок от «Юго-Западной» до «Путиловской» в сутки сможет пропустить 221 тысячу человек. На обеих станциях уже ведутся отделочные работы.

К 2030 году на линии, обозначенной на схеме коричневым цветом, появятся станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». В настоящее время они находятся на этапе проектирования. После того как эти станции будут введены в эксплуатацию, новая линия протянется до набережной Обводного канала в центральной части Санкт-Петербурга.

Александр Беглов отметил, что город успешно преодолел трудности в сфере метростроения. В конце 2024 года в Санкт-Петербурге открыли новую станцию «Горный институт» на оранжевой ветке. Также продолжается строительство новых станций на Невско-Василеостровской линии.

До 2030 года в Санкт-Петербурге планируется открыть ещё несколько станций метро: «Богатырскую», «Каменку» и «Театральную». Кроме того, в течение пяти лет будет отремонтировано 14 станций метрополитена.

Напомним, в 1955 году была запущена первая линия метрополитена в Санкт-Петербурге. В состав этой линии вошли станции «Площадь Восстания», «Владимирская», «Технологический институт», «Балтийская», «Нарвская», «Кировский завод» и «Автово». Позже к ним присоединилась и «Пушкинская».

Сейчас в Санкт-Петербургском метрополитене уже более 70 станций. Одна из его отличительных черт — это архитектурное разнообразие. Многие станции можно по праву назвать произведениями искусства, украшенными мозаикой, скульптурами и другими элементами декора.

В метрополитене Санкт-Петербурга стартовала тестовая оплата проезда по биометрии. На станциях «Гостиный двор» и «Площадь Восстания» установлены турникеты, которые позволяют пассажирам оплачивать проезд, используя технологию распознавания лиц. Тестирование системы продлится до конца февраля, после чего планируется распространить её на другие станции.