Открытие особой экономической зоны (ОЭЗ) в окрестностях Екатеринбурга, где китайские и отечественные компании смогут заниматься сбором бытовой техники и автомобилей, было отложено.

Проект был анонсирован директором «Екатеринбургского транспортного терминала» Александром Кахидзе в ноябре 2023 года. Он заявлял, что планируется начать локализацию производства, начав с небольшой доли, и постепенно увеличивая локализацию до 50-70%. Также обсуждалась возможность переноса налогов в регион.

Однако по состоянию на ноябрь 2024 года проект еще не реализован. Кахидзе объяснил задержку изменениями в законодательстве и другими факторами.

Бизнесмен сообщил, что компания работает над выкупом земельного участка и дополнительной территории для создания ОЭЗ, но назвать точные сроки открытия зоны он затруднился, указав, что проект будет продолжаться, но в условиях экономической нестабильности сроки могут изменяться.

Читайте ещё по теме:

Российские автодилеры на грани кризиса: ключевая ставка снижает рентабельность бизнеса

Ключевые отрасли могут рухнуть: отечественному машиностроению предрекли коллапс

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Первый складной iPhone появился в России раньше мирового старта продаж: цены достигают 530 тысяч рублей

Первый складной iPhone появился в России раньше мирового старта продаж: цены достигают 530 тысяч рублей

Российские магазины начали предлагать iPhone Duo за сутки до официального релиза, причём стоимость одинаковых моделей отличается на 100 тысяч рублей

Требования к мобильной связи в сёлах и на трассах ужесточат в России

Требования к мобильной связи в сёлах и на трассах ужесточат в России

Операторам придётся обеспечить сигналом 90% территории населённых пунктов с тысячей жителей и более, а к сентябрю 2027 года расширить покрытие LTE на федеральных дорогах до 85%