Российские специалисты, работающие в компании Nova Labs, продемонстрировали мобильный зенитно-ракетный комплекс, предназначенный для перехвата беспилотников. По словам разработчиков, это уникальное устройство, не имеющее аналогов в мире. 

Говорят, первый в мире. По сути это дрон-перехватчик, запускающийся с ручной пусковой установки.  
Telegram-канал  «Беспилот»

Система имеет тепловизионный сенсор, который в автоматическом режиме обнаружил цель, движущуюся со скоростью 80 километров в час на высоте 200 метров. 

Ранее в России разработали новый FPV-дрон «Пиранья 5». Он очень миниатюрный. Его габариты: чуть более 12 сантиметров в диаметре, а масса — всего 300 граммов. При этом скорость может достигать 220 километров в час. Благодаря манёвренности и скорости беспилотного летательного аппарата, с ним можно быстрее освоить базовые навыки управления в различных условиях.

Читать материалы по теме:

Беспилотные войска России: почему их предлагают выделить в отдельный род войск 

Самостоятельно наводится на цель: новейший портативный истребитель дронов разработали в России

Российский дрон «Упырь» стал убийцей Abrams и ужасом для противника

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия