Заложен новый флагман: «Иван Фролов» усилит российские позиции в полярных регионах

Судно станет четвертым в арктическом научно-экспедиционном флоте

Изучение Арктики и Антарктики является ключевым направлением для Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

Вице-премьер Дмитрий Патрушев заявил об этом на церемонии закладки нового научно-экспедиционного судна «Иван Фролов» в Санкт-Петербурге. Он отметил, что ежегодно проводится более 20 экспедиций, которые помогают отслеживать климатические изменения, собирать данные для навигации Северного морского пути и уточнения границы континентального шельфа России. Новый флагман «Иван Фролов» усилит позиции России в полярных регионах.

На «Адмиралтейских верфях» 29 октября состоялась закладка судна проекта 23680 для Росгидромета. Врио генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров отметил, что этот сложный проект обеспечит загрузку завода на ближайшие пять лет, и выразил надежду на новые заказы от Росгидромета.

НЭС «Иван Фролов» станет четвертой единицей научно-экспедиционного флота ААНИИ и будет использоваться для морских исследований, замены персонала и обеспечения полярных станций. Судно, длиной почти 165 метров и водоизмещением около 25 000 тонн, рассчитано на размещение 240 человек, включая 70 членов экипажа и до 170 ученых. На борту смогут разместиться до 20 лабораторий для разнообразных исследований, а также предусмотрены вертолетные комплексы для работы с вертолетами типов Ка-32 и Ми-8/Ми-38.

Основная технологическая особенность судна — электродвижение. Оно будет оснащено дизель-генераторами и винторулевыми колонками с электродвигателями, что позволит обеспечить мощность 16 МВт и соответствие ледовому классу Arc7. Судно будет способно осуществлять выгрузку на необорудованные берега и перевозить грузы объемом до 2,5 тысяч тонн, что значительно повысит доступность полярных станций.

Контракт на строительство «Иван Фролов» был заключен в марте 2023 года. Первая экспедиция планируется на январь-февраль 2029 года. Судно объединит функции научного, пассажирского, ледокольного, сухогрузного судов и контейнеровоза, что позволит проводить исследования в различных условиях — от стратосферы до дна океана. Завершение строительства запланировано на 2028 год.