На Транссибирской железнодорожной магистрали введен в эксплуатацию новый участок пути, построенный с применением передовых технологий. Инновационные методы использовали с целью оптимизации жизненного цикла путевых сооружений на участках с высокой грузонапряженностью.
Ключевой элемент нового подхода — создание защитного слоя подбалласта толщиной 20 сантиметров. Ученые определили эффективное сочетание материалов для обеспечения необходимой деформационной устойчивости. Испытания включали тестирование различных горных пород и зернового состава балласта.
Еще одна важная часть проекта — модернизация шпал. Их усилили дополнительным армированием и увеличенной высотой сечения подрельсовой части.
Подрельсовую площадку расширили до 200 мм. Это улучшит условия установки элементов верхнего строения пути и снизит нагрузку. Изменения также коснулись рельсового скрепления — увеличена сила их прижатия к шпале.
Технологию опробовали на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке под Москвой. В течение следующего года эффективность нововведений оценят в реальных условиях на Транссибе. После этого планируется масштабировать проект для применения при строительстве новых путей на Восточном полигоне.
Ранее www1.ru сообщал, что пропускная способность БАМа и Транссиба вырастет до 270 млн тонн через 10 лет.
Читать материалы по теме:
«Уральские локомотивы» завершили испытания тележки для тепловоза 2ТЭ35А
На 60% производительнее аналогов: в РЖД подвели итоги тестирования тепловоза 3ТЭ28
Сейчас на главной
Математическая модель поможет врачам подобрать правильную схему лечения
Комплекс мощностью 332,5 тыс. тонн чугуна в год появится на территории опережающего развития «Белорецк»
Предприятие откроют в Свердловской области в 2027 году
В Татарстане импортозаместили горелки для американского газотурбинного двигателя Solar Turbines
Более 1,6 тыс. крытых вагонов 11-9586 составили основу выпуска армавирского предприятия
Также к ним присоединился Ил-76ТД
Наблюдение на расстоянии 100 км стало обычной практикой для военных
Новое оборудование обеспечивает безсмазочное сжатие природного газа, гарантируя его исключительную чистоту
Военный эксперт Кнутов не увидел конкурента «Прорыву» по критерию «цена/качество»
Учёные использовали 3D-сканирование для сохранения исторического наследия
Цель исследования — оценка точности слежения за движущимися объектами в пространственной ориентации
Новое предприятие может появиться в Казани в 2027 году