«RM Rail» сертифицировала пековоз с инновационной тележкой

Котел цистерны оснащен негорючими матами для исключения потери тепла при транспортировке грузов

Компания «RM Rail» получила сертификат соответствия на вагон-цистерну 15-1257-01 на новой тележке с нагрузкой в 25 тс. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Новая цистерна предназначена для перевозки каменноугольного жидкого пека. Грузоподъемность вагона — 69,5 тонны, объем котла пековоза — 63,1 м³, срок службы — 24 года.

Котел цистерны изолирован негорючими матами, покрытыми водонепроницаемой оболочкой. Бесстыковая изоляция позволяет избежать потерь тепла при транспортировке груза.
Пресс-служба «RM Rail»

Для разогревания пека в вагоне пересмотрено электрооборудование с возможностью подключения к электросети с обеих сторон. Такому подвижному составу для транспортировки каменноугольного жидкого пека нет аналог в России.

Ранее www1.ru сообщал, что «РМ Рейл» сертифицировала вагон-рефрижератор с увеличенной грузоподъемностью

Читать материалы по теме:

РЖД приобретут почти 900 вагонов отечественного производства в 2024 году

«Уралвагонзавод» в срок поставил металлургам усиленные вагоны-думпкары

«Уралкриомаш» поставил вагоны-цистерны для транспортировки топлива на Восточный

09:05 Новости
В России вернули потери тепла в энергоблок и повысили КПД без перестройки станции Инженеры МЭИ нашли способ подогревать рабочие среды без внешних источников
08:58 Новости
Революционную технологию обработки деталей двигателей создали в России Разработка позволит изготавливать более прочные и устойчивые к коррозии элементы конструкций
05 мая 17:51 Новости
Разработчику агрегатов для танков Т-90 и Т-72 предъявили иск на 200 млн рублей Минпромторг подал в суд на челябинское КБ «Турбина»
05 мая 17:39 Новости
Приморская ГРЭС выдала рекордные 210 МВт: блок № 6 после модернизации вышел на полную мощность Обновление усилило станцию на 70 мегаватт и перевело энергетическую установку на цифровое управление
05 мая 16:55 Новости
КамАЗ выбил Volvo с рынка судовых моторов: российский дизель готов к работе на воде Инженеры автозавода провели «оморячивание» мотора от грузовиков и добились полной замены зарубежного компонента

Сейчас на главной