КМЗ сообщил об успешном импортозамещении водомётов для своего скоростного катера «Афалина» проекта 11830. Эти суда используются силовыми структурами, МЧС, Росгвардией, поставляются для «Росатома», «Газпрома», применяются для водолазных работ, охраны Крымского моста, Ленинградской АЭС и других атомных объектов. Раньше на них стояли водомёты финского производства, сейчас они заменяются на водомёты средней серии КМЗ.
«Афалину» с двумя новыми для судна водомётами от КМЗ испытали в Финском заливе.
Ходовые испытания проводились, чтобы проверить, как водомётные движители работают в связке судна и водомёта. Во время испытаний специалисты проверили ускорение и грузоподъёмность, замерили скорость на максимальных оборотах, обороты двигателя и радиус разворота.
В КМЗ отмечают, что «этот водомёт крепче зарубежных аналогов, то есть, он меньше подвержен износу и разрушению».
Катер «Афалина» проекта 11830
Однокорпусный однопалубный катер с центральным расположением ходовой (рулевой) рубки, носовым расположением каюты и кормовым моторным отсеком, выполненный из морского алюминия.
Он предназначен для патрулирования и выполнения поисково-спасательных работ на внутренних водных путях и в прибрежных морских районах с удалением от берега до 20 морских миль.
Характеристики судна:
- килевая длина — 11,8 метров;
- ширина — 3,48 метра;
- осадка — 0,6 метра;
- двигатели — Mercury Diesel MDI 4.2-320 мощностью 2Х235 кВт (2Х320 л.с.). Использование водомётов ВД-3 позволяет достичь высокой маневренности и управляемости в различных условиях эксплуатации;
- скорость — до 61 км/ч (33 узла) при половинной загрузке (с экипажем, 50% запасов и 2 чел. пассажиров);
- условия эксплуатации — может работать при соблюдении водоизмещающего режима при высоте волны до 3 метров и скорости ветра до 17 м/секунду;
- максимальная пассажировместимость — 8 человек;
- автономность команды и персонала — 1 сутки.
Катер «Афалина» оснащён современным радиооборудованием, навигационными приборами и оборудованием для обеспечения безопасности на воде. На борту установлены радиостанция, эхолот, GPS-навигаторы, радар, и другие необходимые системы для эффективного управления катером, обеспечения связи в различных условиях и выполнения поисково-спасательных операций.
Читать материалы по теме:
Тысяча и один мощный БЭК: в России испытана новая система управления безэкипажными катерами
Высадят десант, уничтожат дроны и противника: что известно про боевые катера и лодки «Калашникова»
Seek and Destroy: лодки БК-10 и катера БК-16 не оставят шансов противнику в Черном море