Армия обороны Израиля (Сухопутные войска) атаковали в Ливане стартовую площадку, на которой находилась крылатая ракета DR-3. Ракета представляет собой модифицированную версию советского разведывательного беспилотника Ту-143. Об этом пишет издание Bulgarian Military.
Первый полет Ту-143 состоялся в 1970 году. БПЛА был разработан для разведывательных целей. Благодаря передовым функциям наблюдения он играл важную роль для советской тактической авиации, предоставляя важную информацию о ситуации на поле боя.
Крылатая ракета DR-3 имеет дальность до 200 км и отличается высокой точностью. Для этого Ту-143 оснастили передовыми системами навигации и управления.
О БПЛА Ту-143
Ту-143 считается одним из самых эффективных разведывательных БПЛА своего времени. Длина беспилотника составляет около 8 м, размах крыльев — около 2,24 м.
Ту-143 летит на высоте от 1000 до 1500 м. Его максимальная скорость — 1000 км/ч, дальность полета — около 1000 км.
Читайте еще по теме:
Новый дрон-камикадзе для России или Белоруссии?: Иран показал ударный беспилотник Shahed-136B
«Смертоносные, дешевые и массовые»: стало известно, как могут выглядеть новые БПЛА «Герань»
Дрон-камикадзе «Герань-2», представленный на параде в Минске, оказался белорусским БПЛА «Кочевник»
Сейчас на главной
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната
Работа проводилась в 16 портах страны с начала зимней навигации 2025-2026 годов
Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение
Процесс роликовой раскатки улучшит качество маложёстких компонентов и снизит напряжения в узлах и агрегатах
Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход
Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта