Российский комплекс с разведывательно-ударными беспилотными летательными аппаратами «Форпост» постоянно дорабатывается на основе опыта применения на фронте, боевые возможности комплекса расширяются за счет установки новых полезных нагрузок и улучшения его конструкции. Об этом сообщил официальный представитель Уральского завода гражданской авиации (УЗГА).
По словам разработчика, «Форпост» разрабатывался для решения разведывательно-ударных задач в условиях, когда противник не обладает высокоорганизованной системой противовоздушной обороны.
Вместе с тем он дорабатывается в настоящее время другими целевыми нагрузками, позволяющими решать задачи, не входя в зону поражения ПВО средней и большой дальности. Мы постоянно занимаемся расширением боевых возможностей комплекса «Форпост» за счет улучшения его конструкции и установки новых полезных нагрузок.
Ранее в Cети появились кадры уничтожения РСЗО М270 MLRS ударом из «Искандера-М». Круговое вероятное отклонение ракеты 9М723-1 не превысило 17 метров, чего вполне хватило для поражения MLRS осколочным полем.
Читайте материалы по теме:
«Одна ракета – одна цель»: российские военные раскрыли секрет успеха ЗРК «Тор-М2»
Российская ракета «Сатана»: почему она считается самой мощной в мире
Первая скрипка российской артиллерии: эталон надежности САУ «Мста-С» доминирует на поле боя
Сейчас на главной
Комплекс создаёт зоны подавления для навигационных систем и каналов Wi-Fi
Суд оставил претензии авиакомпании «Россия» без удовлетворения
Ежемесячный объём производства — до 200 единиц техники
Тягачи производят из российских комплектующих
Профессор Козюлин заявил, что у европейцев нет технологической базы для испытаний
Петербургские производители выпустили 48 тысяч автомобилей в 2025 году
Стоимость модели стартует от 10,7 млн рублей
Самоходные установки теперь несут втрое больше ракет — производство 9М317М вышло на новый уровень
Zala привезёт беспилотник на выставку UMEX 2026
В основу разработки входит гидрогель с секретом мезенхимальных стволовых клеток
Завод полностью импортозаместил производство критически важных компонентов
Инженеры тестируют двигатели, авионику и гидравлику при экстремальных температурах