Компания «Тигарбо Эко» представила на MIMS-24 линейку новых электрокаров

Новые электрокары «Тигарбо Эко» оснащены условно отечественными компонентами привода

На выставке MIMS Automobility Moscow 2024 состоялась презентация новейших российских электрокаров от «Тигарбо Эко», которые оснащены условно отечественными компонентами привода. Мотор-редуктор и контроллер поставляет фирма «Приводная техника», а батарею производит екатеринбургская компания «Райвал».

Электромобили обладают алюминиевым каркасом и подвеской от легковых автомобилей LADA Granta. Уровень локализации производства достиг высоких показателей, однако часть агрегатов все ещё собирается с использованием китайских комплектующих. При этом сами электрокары производится на предприятии в городе Каменск-Шахтинский Ростовской области.

Производитель отмечает, что новая линейка электрокаров предназначена для использования в парках и гостиничных комплексах, а также на объектах спортивной инфраструктуры. Все они сертифицированы и могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования.

Читайте ещё по теме:

Более 160 тысяч заказов cобрано на автомобиль «Атом»

«ИЖ Комби» за 3 млн рублей: уникальный электромобиль выставили на продажу в России

Новый российский электромобиль Zetta всё-таки появится на рынке — производство реорганизуют

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
«Автопоток»

Сейчас на главной