Ученые ПНИПУ ранее разработали собственный линейный двигатель для протезов, а теперь нашли способ улучшить его конструкцию для упрощения производства и повышения характеристик готовых изделий.

Специалисты предложили заменять классические двигатели вращения на сферические и линейные, чтобы избежать тяжести и шума. Следующим этапом стала оптимизация конструкции для увеличения тягового усилия — одной из основных характеристик протезов.

Классические электродвигатели состоят из статора и ротора. Ученые усовершенствовали конструкцию пазов статора, что позволило устранить проблемы при укладке обмотки. Новый паз состоит из двух частей, зажимающих обмотку, что упрощает модульную сборку двигателя.

После изменения конструкции среднее тяговое усилие двигателя составило 10,3 Н, а размах колебаний — 21,05 Н. Однако высокое колебание затрудняет управление протезом, создавая лаг в системе.

Моделирование показало, что сталь магнитопровода недоиспользуется, так как индукция составляет примерно 1,15 Тл при насыщении стали в 1,8 Тл. Таким образом, ученым требуется или уменьшить количество стали для облегчения протезе, или увеличить напряжение питания для повышения мощности. В первом варианте уменьшение толщины паза для обмотки увеличило количество витков с 63 до 75, что снизило колебания тягового усилия почти на 50%, с незначительным уменьшением самого усилия до 10,03 Н, что считается допустимой потерей. Во втором варианте увеличение напряжения с 3,7 В до 7,4 В повысило тяговое усилие до 22,2 Н. Увеличение колебаний можно компенсировать системой управления, что делает второй вариант более предпочтительным.

Ученые ПНИПУ предложили новую конструкцию пазов статора для линейного двигателя в бионических протезах и выяснили, что увеличение напряжения питания расширяет диапазон развиваемого усилия. Применение результатов исследования на практике сделает протезы более точными, удобными в использовании и упростит их производство.

Читать материалы по теме:

Пермские ученые разработали протезы, которые могут «расти» вместе с ребенком

Ученые из Перми улучшат работу бионических протезов

Пермские ученые создали бионический протез уха

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Мошенники пытаются воспользоваться сбоями в сервисах «Яндекса»

Мошенники пытаются воспользоваться сбоями в сервисах «Яндекса»

Yandex Cloud предупреждает о поддельных письмах, в которых пользователей просят восстановить аккаунт, сообщить платёжные данные или открыть подозрительные файлы

Россия готова предложить другим странам спутниковый интернет: в МИД назвали его главное отличие

Россия готова предложить другим странам спутниковый интернет: в МИД назвали его главное отличие

Отечественные разработчики обещают обеспечить зарубежным партнёрам надёжную связь и защиту от внешнего вмешательства

Авиаэксперт указал на проблему старых Superjet с двигателями SaM146 после увеличения ресурса до 40 000 часов

Авиаэксперт указал на проблему старых Superjet с двигателями SaM146 после увеличения ресурса до 40 000 часов

Максим Пядушкин: Продление эксплуатации осложняется отсутствием официального одобрения производителей иностранных компонентов

«Калашников» изготовил первый отечественный компрессор для газовых заправок — теперь его проверят на метане

«Калашников» изготовил первый отечественный компрессор для газовых заправок — теперь его проверят на метане

Безмасляная конструкция позволяет отказаться от дополнительного оборудования для удаления масляных примесей после сжатия природного газа

Клинья больше не нужны: в Уфе запатентовали новую конструкцию ротора электрической машины

Клинья больше не нужны: в Уфе запатентовали новую конструкцию ротора электрической машины

Разработчики рассчитывают уменьшить плотность тока и тепловую нагрузку при сохранении номинальной мощности машины

Российские турбокомпрессоры для дизелей до 4000 л. с. получили статус отечественной продукции

Российские турбокомпрессоры для дизелей до 4000 л. с. получили статус отечественной продукции

Челябинское СКБ «Турбина» выпускает линейку из более чем 30 моделей для железнодорожной, горнодобывающей и специальной техники и заменила швейцарские аналоги