На 15% долговечней: «Русал» улучшил сплав для высокоскоростных поездов

Прочность материала была повышена на 5%

Компания «Русал» разработала новый сплав для высокоскоростных поездов. Об это сообщила пресс-служба компании.

Созданный сплав 1343 системы алюминий-кремний-магний — улучшенный аналог сплава 6005. Он используется в вагоностроении, включая корпуса высокоскоростных поездов.

Новый сплав отличается оптимизированным химическим составом. Его усталостная долговечность выше аналога на 12-15%, прочность – на 5%.

Стоит отметить, что производство высокоскоростных поездов наладят на заводе «Уральские локомотивы» (входит в Группу Синара). Запуск линии ВСМ -1 (Москва – Санкт-Петербург) запланирован на 2028 год.

Читать материалы по теме:

Россия разработала сверхлёгкий алюминиево-скандиевый сплав для гражданских судов

Разработана российская высокопрочная сварочная проволока для самолетов, кораблей и ракет

Новый катализатор на базе бора и вольфрама разработан в России

25 мин назад Новости
Запорожская АЭС снова получила второй энергетический канал: ремонт ЛЭП «Днепровская» завершен Три месяца крупнейшая атомная станция Европы зависела от единственного внешнего источника электроэнергии
17:12 Новости
Инженер из Новосибирска создал авиадвигатель с рекордной мощностью на килограмм Мотор схемы Щербакова может увеличить тягу самолётов без роста массы
16:26 Новости
В Санкт-Петербурге разработали новый оппозитный двигатель объёмом 140 куб. см для беспилотников Компактный агрегат получил решение, повышающее ресурс цилиндропоршневой группы на 40%
15:57 Новости
Лихачёв: Первый блок АЭС «Аккую» достроили Росатом приступил к холодным гидравлическим испытаниям реактора перед пусковыми операциями
15:53 Новости
Монголия готовит проект малой АЭС с Россией: площадкой может стать Новый Хархорин Москва предлагает реакторы РИТМ-200 как технологию, проверенную временем и арктическими широтами
Источники:
Русал

Сейчас на главной

Запорожская АЭС снова получила второй энергетический канал: ремонт ЛЭП «Днепровская» завершен
25 минут назад

Три месяца крупнейшая атомная станция Европы зависела от единственного внешнего источника электроэнергии