Коллаборативные роботы, или же коботы, применяются там, где производственные рутинные процессы нельзя автоматизировать полностью, или же там, где проводятся какие-то вредные работы. Коботов можно использовать в тандеме с человеком при сборке фюзеляжей кораблей, вертолётов, самолётов и другой техники, проведении покраски, сверловки, клёпки и иных работ.
В России их созданием занимаются на базе Казанского федерального университета (КФУ) и ряда других учебных заведений. Казанские коботы, собственно, и испытываются на мощностях ПАО «КАМАЗ».
Как рассказал РБК директор Института искусственного интеллекта, робототехники и системной инженерии КФУ Дмитрий Чикрин, один кобот стоит 3-5 млн рублей, что дешевле стандартного промышленного робота.
На ПАО «КАМАЗ» сейчас открывается новый цех, где тестируется работа коллаборативных роботов. Здесь мы работаем с нашим индустриальным партнером компанией «Эйдос». И в этом году планируется тестовое внедрение ряда коллаборативных роботов на нескольких оборонных предприятиях республики
К 2026-2027 годам казанских коботов планируют запустить в серийное производство. В год предполагают выпускать их до 50-100 штук.
Читать материалы по теме:
Российские магазины «Перекрёсток» взяли на работу роботов-уборщиков
Охранники, геодезисты, сборщики данных — где работают робособаки в России
Россия опередила ЕС по роботизации: 19% предприятий обрабатывающей промышленности используют роботов
Сейчас на главной
Ракеты увеличат дальность стрельбы Су-30МКИ и помогут против пакистанских J-10C
Минтранс верен курсу на импортозамещение авиапарка
Машина получила четыре режима управления и двигатель стандарта Евро-3 мощностью 115 кВт
Участки выбыли из госсобственности незаконно: их хотели застроить многоэтажками
Учёные предупреждают о возможных магнитных бурях
Эксперт в сфере плазменных технологий указал на проблему с хранением такого топлива
Девять клиник Свердловской области оснастили регистраторами
Задолженность со стратегического предприятия взыскивает ООО «Уралэнергосбыт»
Оборудование для газификации острова в южной части Курил произвёл Коломенский завод
«Техносфера Россия»: работы по истребителю ведут по остаточному принципу
Боевые самолёты стоят на вооружении ВВС Сербии
Борт 73057 выполнил четыре испытательных полёта в начале марта 2026 года в Жуковском