КамАЗ показал магистральный тягач с двумя криобаками

Новинка была представлена на выставке CTT Expо в Москве

В столице проходит выставка CTT Expo, на которой представлена различная строительная техника. Есть на ней и стенд ПАО «КамАЗ». Производитель грузовиков показал несколько новинок, среди которых флагманский тягач КамАЗ-54901 с двумя криобаками.

 КамАЗ-54901 на сжиженном природном газе<br>
КамАЗ-54901 на сжиженном природном газе

Грузовик оснащён газовым двигателем КАМАЗ 950.50-460. Его мощность – 460 лошадиных сил. В двух криобаках помещается 1060 литров сжиженного природного газа. Заявленный запас хода – 1600 километров. Производить грузовик на СПГ хотят в третьем квартале этого года.

Ещё одной представленной машиной стал КамАЗ-6595. Первый самосвал линейки К5 уже серийно выпускается. Установленный на нём двигатель имеет 482 лошадиные силы. Коробка передач — механическая. Рама и ведущие мосты усилены. Грузоподъёмность — 25 тонн.

КамАЗ-6595
КамАЗ-6595

Также посетители выставки могут увидеть КамАЗ-54902. У этого грузовика низкая кабина. Спальная место – всего одно.

Читайте ещё по теме:

КамАЗы будут комплектоваться запчастями из Запорожья

Сервисные центры КамАЗа откроют в Мариуполе и Донецке

КамАЗ – лидер российского рынка грузовиков в апреле

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата

Сейчас на главной