ЛУКОЙЛ, «Газпром нефть», «Татнефть», НОВАТЭК пожаловались на нехватку цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов

У производителей сжиженных углеводородных газов (СУГ, например, пропан, бутан) возникли сложности с отправкой продукции покупателям из-за нехватки цистерн. Источник в крупной нефтедобывающей компании заявил, что дефицит вагонов-цистерн спровоцировал снижение переработки нефти на НПЗ и нарушил поставки топлива потребителям.

В марте представители ЛУКОЙЛ, «Газпром нефти», «Татнефти» и НОВАТЭК жаловались правительству РФ на нехватку цистерн. В обращении указывалось, что проблемы с транспортировкой СУГ могут дестабилизировать топливный рынок.

Другой осведомленный источник указал, что по состоянию на май на фоне дефицита цистерн компании не могут вывезти более 19 тыс. т СУГ. При этом само производство сжиженных углеводородных газов с января по март выросло на 4,4%, до 3,3 млн т.

Рост стоимости цистерн

В 2018 году новая цистерна для СУГ стоила до 3,8 млн руб. без учета НДС. В нынешнем году цена превысила 9 млн руб. В марте на совещании в Минпрормторге сообщили, что рынку не хватает 3,6 тыс. цистерн. С учетом наращивания нефтепереработки в 2025 году для перевозки СУГ понадобится 41 тыс. цистерн, а в 2026 году — более 42 тыс.

В ближайшие три года планируют списать 2,6 тыс. цистерн. Чтобы решить эту проблему, нефтегазовые компании предложили продлить срок их службы и скорректировать планы производителей цистерн. Однако в Минпромторге эту инициативу не поддержали.

Читайте еще по теме:

УВЗ поставил металлургам усиленные вагоны-думпкары

УВЗ открыл в Нижнем Тагиле производство деталей полувагона модели 12-132