Автомобили LADA Vesta тестируют после того, как они сошли с конвейера. Подвеску автомобиля проверяют с помощью специальной металлической решётки, комплекса искусственных неровностей на роликовом стенде.
Как только машина покидает конвейер, её загоняют на грубую решётку из металла. При проезде этой неровности шасси автомобиля «встаёт на место». Это необходимо,поскольку по конвейеру машины перемешаются подвешенными за пороги.
После этого автомобиль отправляется на процедуру развала-схождения, а потом в бокс с 300 метрами искусственных неровностей. Среди них есть бордюры, поверхности с различными покрытиями, в числе которых брусчатка с булыжниками разных размеров. В ходе такого теста проверяются все системы автомобиля.
Следующий испытанием для Vesta становятся роликовые стенды, потом идёт дождевая камера, а в самом конце автомобиль осматривают в белых перчатках.
Читайте ещё по теме:
LADA Vesta вновь получила цвет «Борнео»Vesta за год подорожала на 200 тысяч рублей
Протирается бензобак: LADA Vesta донимает владельцев необычной поломкой
Сейчас на главной
Комплекс создаёт зоны подавления для навигационных систем и каналов Wi-Fi
Суд оставил претензии авиакомпании «Россия» без удовлетворения
Ежемесячный объём производства — до 200 единиц техники
Тягачи производят из российских комплектующих
Профессор Козюлин заявил, что у европейцев нет технологической базы для испытаний
Петербургские производители выпустили 48 тысяч автомобилей в 2025 году
Стоимость модели стартует от 10,7 млн рублей
Самоходные установки теперь несут втрое больше ракет — производство 9М317М вышло на новый уровень
Zala привезёт беспилотник на выставку UMEX 2026
В основу разработки входит гидрогель с секретом мезенхимальных стволовых клеток
Завод полностью импортозаместил производство критически важных компонентов
Инженеры тестируют двигатели, авионику и гидравлику при экстремальных температурах